Ilmanvaihto tallissa: mitä valita?

Jotkut auton omistajat uskovat, että hyvä ilmanvaihto tallissa - se ei ole etusijalla. Tämä on hyvin syvällinen virhe. Onhan siitä ilmanvaihtojärjestelmän se ei riipu ainoastaan valtion ajoneuvon, mutta myös terveyteen sen omistaja. Ilmanvaihto on suunniteltu ylläpitämään oikea ilmanvaihdon autotallissa, puhdistusta myrkyllisiä epäpuhtauksia, hajuja, säädellä kosteus.

Autotallin ilmanvaihto voi olla luonnollinen, mekaaninen tai hybridi (yhdistelmä). Luonnon - halvin, mutta eivät aina ole luotettavia. Sen laitteen ei tarvitse kalliita laitteita tai ammattikäytössä voit luotava järjestelmä omaa.

Mekaaninen - luotettava, mutta kallis.

Siksi suosituin tänään on yhdistetty ilmanvaihto autotallissa.

Yhdistetyn Ilmanvaihtoventtiilien pitäisi aloittaa luomalla luonnollisen ilmanvaihtojärjestelmän.

Luonnollinen ilmanvaihto autotallin on järjestetty seuraavasti: portilla ja viereisen seinälle ristikot, kaihtimet sisäänvirtausta ja ulosvirtausta ilmaa. Niitä kutsutaan toisin: saanti, pakokaasu- ja siirto ritilä. Sulkimet, jonka kautta ilma tulee autotallin, on oltava suurempi pinta-ala (noin kolme kertaa) ne, jonka läpi ilma vedetään ulospäin.

Jos järjestelmä ei voi tehdä ilman laitteita ohjaimen - erityistä laitetta, joka pumppaa ilmaa sisätiloista ulos. On suositeltavaa asentaa paikassa katon, mihin se loppuu poistoputkesta. Sitten, vaikutuksen alaisena deflektorin kanavan sisällä muodostaa matalan paineen alueelle, joka varmistaa minimi-ilmavirran. Käyttämään mitään mekaanisia laitteita luonnollinen ilmanvaihto ei ole kannattavaa, koska ne vaikuttavat voimakkaasti sääolosuhteet, jotka usein lisäävät ilmavirtaa.

Ilmanvaihto autotallissa toimia normaalisti, deflektori on parempi laittaa ensinnäkin, pystysuoraan, ja toiseksi tuloilmasäleiköt edessä, päätyseinään vastapäätä portti.

Hyvin usein autotallissa muodostuu lauhde. Vähentää tai poistaa muodostumista, on ohjain on asennettu eriste. On syytä pitää mielessä, että normaalia työtä olisi vain ulompi ilmakanavan, joka on vähintään kaksi jalkaa autotallissa. Tyypillisesti ulompi ilmakanavat peltiä tai asbestia itse.

Ilmanvaihto autotallissa voidaan asentaa laskuputkien säleikkö iskunvaimentimet (erityinen venttiilit), jonka avulla on mahdollista lisätä tai vähentää hengittävyyttä. Kesällä hyvin kuuma sää, pellit on oltava avoin maksimi, ja talvella erosivat juuri tarpeeksi, jotta ilma hitaasti mennä pysäköintialueelle. Ensimmäinen sisäänvirtausaukon ritilä, toinen - pakokaasun.

Luonnollinen ilmanvaihto tallissa on pitkälti riippuvainen säästä, tuuli, lämpötila kadulla, joten se ei ole kovin tehokas.

Parantaakseen ilma vaihtuu, tällainen järjestelmä täydentää koneellinen ilmanvaihto. Useimmiten asennettu poistopuhallin saada yksinkertainen yhdistelmä ilmanvaihtojärjestelmän.

Jos autotalli on lämmitetty ja se on arvokkaampi kuin yksi auto, on suositeltavaa asentaa koneellinen ilmanvaihto. Sen perusosat - lämmitin, tuuletin, ilmansuodattimet. Säästää lämmitys-, toimivaltainen omistajat autotallien talteenottolaitteet komplementtijärjestelmään. Näiden laitteiden avulla siirtää lämpöä poistoilmasta, joka tulee autotallin sisällä.

Huolimatta korkea hinta, tämä pakotti (mekaaninen) ilmanvaihto kannattaa hyvin nopeasti, voit tallentaa auton, ja omistaja autotallin sijaitsee mukavan ja turvallisen ympäristön.