Japanin SUV "Isuzu Rodeo": tekniset ominaisuudet ja edut auton

Tehokas ja houkutteleva crossover "Isuzu Rodeo" oli erittäin suosittu aikansa. julkisesta huomiosta se esiteltiin vuonna 1989, ja kesti tuotantoa 2004. Sitten tämä malli korvattiin auton Isuzu Rodeo Denver, jota julkaissut tähän mennessä. Vielä vähän enemmän huomiota tulisi kiinnittää hänen edeltäjänsä.

Lyhyesti mallista

Pohjana tuotantoa "Isuzu Rodeo", päätettiin ottaa kompakti SUV runko, joka tunnetaan nimellä Isuzu MU (Amigo). Uusi 80-luvun lopulla oli mielenkiintoinen ja mieleenpainuva ulkonäkö. Urheilullinen luonne suunnittelijat onnistuivat korostaa säleikkö auki, näkyvä ilmanottoaukot alemmassa puskurin, suorakulmainen sumuvaloja ja päivällä optiikka kaventuneet. Dynaaminen ulkonäkö on saatu onnistuneesti päätökseen ja viisto takaosa valtava lasinen takaluukku.

On syytä huomata, että "Isuzu Rodeo" on rakenne, joka on tyypillistä katumaasturit 90s. Sitten kaikki laatu risteymäpaikat pysyvän spar runko, riippumaton edessä vääntö jousitus ja kaksinkertainen tukivarren ja taka-akselin jäykkä. Ja moottori oli sijoitettu ristikkäin, emäksen ajaa takapyörät ja toimintaa yhteyden etuakselin.

Mitä löytyy konepellin alta?

Mallin "Isuzu Rodeo" erittelyt olivat hyviä. Modifikaatio useita moottoreita. Heikoin oli 116 litran 2,6-hv moottori, tarjosi vain 5-askel "mekaniikka". Malleissa moottorin konepellin alle voitiin dispergoida vain enintään 135 km / h.

Tehokkain puolestaan oli 3,5-litrainen 253 hevosvoiman moottori. Mallit tämän laitteen kanssa olivat suosituimpia, mutta heille tarjottiin yksinomaan 4-nopeus "automaattinen". Koneet voidaan hajottaa 180 km / h. Moottorissa, vaikka hänen voimansa, hän oli kohtalainen "ruokahalu". 100 "kaupunki" kilometrin kesti noin 14 litraa polttoainetta.

Lisäksi näitä moottoreita, se tarjoaa 9 muihin yksiköihin. Ja jotkut niistä asennetaan vain konepellin alle versiot Isuzu Rodeo Sport. Oli kolme moottoria. Tehokkain laati 215 "hevoset", jonka voimakkuus oli 3,2 litraa. Kaksi muuta olivat heikompia, ja niiden luvut olivat 131 ja 136 l. a. vastaavasti.

vaihtoehdot

Jopa perusominaisuudet "Isuzu Rodeo" (mitattuna teknisten laitteiden) on vaikuttava. Standardi laitteet sisältää sellaisia käyttökelpoisia vaihtoehtoja, kuten ilmastointi, vakionopeussäädin, CD-vaihtajan, keskuslukitus, elektronisesti ohjattu kaasupoljinta aivohalvaus. Lisämaksusta voit tilata nahkaverhoilu.

Runko on 5-ovinen malleissa on vaikuttava käyttömääristä 933 litraa. Mutta se oli silti mahdollista taittaa toisen rivin, ja tämän vuoksi se nousee 2297 litraa. Muuten, se on edelleen erittäin kätevä kehittäjät ovat suunnitelleet takaoven. Se koostuu kahdesta osasta, joista toinen avaa ylöspäin, ja muut - puolelle. Restyling päätettiin pitää vuonna 2002. Sisustussuunnittelijat ovat hieman virvokkeita loppuun käytetty enemmän nykyaikaisia materiaaleja, parannettu keskikonsoli, ja jopa asettaa uuden ohjauspyörä ja säädöksissä Axiom.

hallittavuus

Auto "Isuzu Rodeo ', jonka kuva yläpuolelle voidaan turvallisesti kutsua universaali yksikkö. Hänellä on tapojen henkilöauton joka on valmistettu SUV täydellinen ajoneuvo kaupunkiliikenteessä ja pitkien matkojen. 4-portainen automaattivaihteisto enemmän "harkittuja", mutta radalla, kun viimeinen lähetys ilmenee sen urheilullista luonnetta, jonka avulla voit onnistuneesti suorittaa ohittaminen ja helposti tavoitettavissa suurilla nopeuksilla.

Mutta ei siinä kaikki. "Isuzu Rodeo" on toinen, tyypillisesti off-road persoonallisuus. Mallissa on korkea 21-tuumainen raivaus, "neubivaemaya" jousitus, jokapyöräveto toiminto yhdistää, ja kyky siirtyä osa-aika-tila, joka auttaa siinä tapauksessa, jos sinun täytyy siirtää liukkaalla tai lumen peittämä pinta.

Ansioiden

Kuten näkyy vasemmalle maastoajoneuvojen "Isuzu Rodeo 'mielipiteitä, on luotettava auto, joka on paljon etuja. Tämä crossover on vaatimaton. Malli on varsin eksoottisia Venäjän markkinoille, mutta jos tarvitset korjausta, voit käyttää kohteita Opel Frontera. Kunnon tasolla on ergonomia. Kuljettajan istuin on mukava, on takana. Korkea istuma-asento takaa maksimaalisen mukavuuden ja näkyvyyden, ja kaikki painikkeet, vivut ja kytkimet ovat paikoillaan.

Mukavampaa tämän auton. Jousitus tasoittaa epätasaisuuksia niin, että kuljettaja tuntee matkustajien matkan aikana täydellisesti. Isuzu Rodeo myös käytännöllinen. Sen runko mahtuu mitään. Ainoa negatiivinen on puute istuinten ominaisuus. Ja se ei satu, varsinkin malleissa kanssa nahkaverhoilu. Mutta se on vähän asioita, jotka voidaan laittaa esille.

Se kertoo autoilijoille?

Lopuksi on syytä kiinnittää huomiota huomautuksiin omistajille, että he jättävät lennosta Isuzu Rodeo. Tärkein etu tämän koneen on sen dynamiikkaa. Maastoajoneuvojen voi kulkea maksiminopeudella, mutta älä pelkää liian kustannuksia. Ja toinen versio "automaattinen" voidaan valita yksittäisiä ajotyyli läsnäolon takia kolmesta eri liikennemuotojen (normaali, ja talviurheiluun).

Mutta kaikkein tärkeintä on, että tämä kone soveltuu Venäjän olosuhteissa ei ainoastaan sen rajat maan huonot tiet. Se ei koskaan pakkasen ja alkaa heti, jopa silloin, kun lämpötilaa lasketaan raja. Yhteenvetona voidaan sanoa varmuudella, että tämä on loistava, luotettava ja epätavallinen SUV, koska se ei ole niin yleistä maassamme.