Kesärenkaat Matador Elite 3 MP 44: palaute ominaisuudet

kysymys vakuuden kunkin autoilija on erityisen akuutti. Syyt kokemuksia aiheesta runsaasti - tämä holtiton kuljettajat tiellä, ja huono kunto kuljetusreittejä, ja mahdolliset virheet kuljettajan. Kuljettaja on vastuussa paitsi heidän elämäänsä, vaan myös elämässä matkustajille.

Voidakseen maksimoida turvallisuuden ennätys, säännöllisesti testattu ja hiottu keskeiset osat ajoneuvon, jotka liittyvät suoraan siihen. Tämän jarrujärjestelmä, ja voimansiirto, ja suspensio. Jopa videonauhurin, ja suojaa mahdollisia ongelmia, jos onnettomuus. Kuitenkin monet säästää yksi tärkeimmistä seikoista - renkaat. Tässä artikkelissa aiomme keskustella, miksi näin ei tehdä, ja analysoida yksi menestyneimpiä malleja kesärenkaat, nimittäin Matador Elite 3 MP-44. Arviot kuljettajat matkustaa niitä useita vuodenaikoina, auttavat analyysissä.

Miksi renkaiden laatu on tärkeää turvallisuuden

Ajettaessa, jopa kesällä kuivalla tiellä kuljettaja voi katsella vaaraa. Sanomattakin on selvää, että aikana rankkasade ne lisääntyvät entisestään. Sellaisten ongelmien välttämiseksi, valitsevat kesärenkaat 16 tuuman, olisi otettava huomioon useita muuttujia, jotka ovat pääasiassa löytyy joukosta virallisia vaatimuksia.

Tällaisten parametrien muun muassa se, kun rengas on vasteellinen vettä tai märkä asfaltti nopeudella lisää dramaattisesti todennäköisyyttä luiston kun odottamaton kosketuksiin puddle tai kuoppaan. Tämä voi myös johtua vahvuus puolella renkaan pinnan kulumista, koska tavalla tai toisella, ja se on usein mahdollista pyytää aikana pysäköinti tiukasti kääntyessään. Lue on helpompaa, jos luet yleiskuvan erikoistunut kesärenkaat, joka useimmissa tapauksissa on kirjoitettu sen jälkeen, kun asiaankuuluvat testit.

Niistä virallisten teknisten voi oppia arvioidun pysäytysmatkat ihanteellisissa olosuhteissa, sekä suurin sallittu kuormitus. Kaikki tämä lisää jopa kokonaiskuvan renkaan. Valitettavasti monet kuljettajat tärkein indikaattori ovat kumia, joten he eivät oleta, että se on yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka voivat olla tärkeä rooli elämän ja kuoleman hätätilanteessa.

Sopivaksi aihe renkaan

Ensinnäkin renkaiden Matador Elite 3 MP-44 vasteet josta harkitsemme myöhemmin artikkelissa, tarkoitettu pienille autoille. Jotkut sen muutoksia sallitaan asennettava keskiluokan, ottaen huomioon noudattamatta normeja kuorman. Tällä hetkellä meillä on 34 kokoa on tarkoitettu asennettavaksi 15 ja 16 pyörät.

Yksi ominaisuuksista kumi on mukautus liikettä noudattaen suurinopeuksisen moodin, koska sen ainutlaatuinen kuvio. Näin ollen, rengas voidaan sijoittaa ensisijaisesti teillä. Todisteita tästä ovat suhteellisen nopea indeksit, tuettu sivuosat. Yksityiskohtaisempia erittelyt voidaan antaa koosta riippuen. Yhteensä erilaisia indeksejä saatujen T W.

Kuva. Se on riippuvainen sen suunnitteluun

Harkittu kesärenkaat Matador MP-44 Elite 3 klassisesti epäsymmetrisiä tyyliin. Tässä tapauksessa koko kulutuspinnan kuvio on jaettu pitkin keskilinjaa kahteen osaan. Tämä tekniikka mahdollistaa tehdä kumi monipuolisempia, joka on sovitettu enemmän sään. Saavuttaa tällainen tulos voi olla siitä syystä, että muoto kunkin kuviopalan on suunniteltu maksimoimaan tietyn toiminnon, onko jarrutus, kytkimen kun alkaa tai vedenkestävyyden jännitteitä.

Ulkosivulla on saanut massiivisia elementtejä, jotka erottuvat selvästi. Kuten näette, tehden Matador MP-44 Elite 3 testiä, se kaikki tehdään tiettyyn tarkoitukseen - se vastaa luottavainen otteen tehtäessä äkillisen ohjausliikkeen, vaikka ajettaessa huonolla säällä. Sisä- puolella pienemmät yksiköt, se ei näytä kiinteä, mutta on varustettu leveitä uria (lamellit) väliin. Tämä osa vastaa liikettä kuvion sateessa tai suihku, sekä märästä tienpinnasta tai maahan syvä lätäköitä. Numero sivureunojen kulutuspinnan kasvaa, mikä lisää pitoa ja poikittaisen lamellin hyvin selviytyä tehtävän vedenotto.

Mitä muuta vaikuttaa piirustus?

Tässä mallissa rengas on toinen erottava tekijä. Lapa vyöhyke Matador MP-44 3 Elite 91H on muodostettu massiivinen elementtien leveä kulutuspinnan urien. Niiden tehtävänä on vähentää jarrutusmatka kaikissa jarrutukseen. Prosessissa pysäyttäminen renkaan joustaa ja reunat toteuttamaan kaikki kärsimään itse. Näin saavutetaan se, ihanteellisen mallin käyttäytyminen, jossa vastustavat reuna käyttää korkean toiminnan ja maaperän, hiekan ja vesi poistetaan suuntaan lamellien.

Mutta jos nämä elementit ovat yhtä kappaletta, autossa ajettaessa suurella nopeudella tuntui epämukavalta tärinää ja ovat ylimääräisiä surinaa. Estämiseksi tällaisessa tapauksessa jokainen kulutuspinnan elementti on jaettu pienemmiksi lohkoiksi avulla pieni, matala viillokset. Se ei vaikuta suorituskykyyn, mutta sen avulla voit merkittävästi vähentää melua matkustamossa ajon aikana.

Miten ominaisuus saavutetaan radalla

Renkaat olisi hyvin pystyä käsittelemään paitsi tehtäväksi jarrutuksen ja ohjailu, vaan myös osoittaa itselleen suotuisassa valossa ajettaessa suorassa linjassa, usein suurella nopeudella. Tämä luku on nimeltään valuuttakurssivakaudelle. Tässä mallissa se saavutetaan kiitos kovan pitkittäissäikeillä, herpes päiväntasaajan ympäri kunkin renkaan.

Se on ennen kaikkea positiivinen vaikutus lineaarisen liikkeen ajoneuvon tasaisella tieosuuksille, mutta se ei ole kaikki tehtävät. Sen muoto mahdollistaa varmempi syöttää tasainen kääntyy, koska se sijaitsee kulutuspinnan ulkopuolelta. Kun kaikki nämä ominaisuudet, kesärenkaineni 16-tuumainen selviytyy lähes kaikista tilanteista, joita esiintyy liikettä.

Laatu kumi täyteaineen

Tärkeä näkökohta on kumilaadusta renkaiden, jotka on valmistettu. Meidän tapauksessamme, tällä hetkellä ei ole ongelmia. Kumi on kääntynyt kohtalaisen pehmeä, mutta ei riitä tappamaan yhden kauden. Materiaali on melko joustava, hieman kulumista ei pelkää lävistää tavallisista ongelmista, joka löytyy radalla. Mukaan mielipiteitä, tämä on aika hyvä kumi lainattu taksinkuljettajat, jotka työn takia hyödyntämään sitä kova tilassa, ja säilyttää ominaisuuksia, jotka on säädetty tuotannon Matador MP-44 Elite 3 valmistaja. Maassa, jossa se on tuotettu kopioita renkaan, ei tässä tapauksessa ole merkitystä.

Millä ehdoilla on parempi käyttää tätä kumia

Kaiken epäsymmetrisen kuvion, väylän voi olla sopiva mikä tahansa sovellus. On kuitenkin hyvä muistaa, että ensimmäinen paikka, he ovat kehittäneet valmistajalle näkymä suurnopeusliikenteen. Tämä tarkoittaa sitä, että optimaalinen tila niistä ovat liikkeen nopea valtateillä ja kaupunkien kulkuväylät. Tällaisessa rengas kestää niin kauan kuin mahdollista muuttamatta tilassa.

Niitä voidaan käyttää kiertää kaupunki virransäästötilassa, mutta kuluminen voi vain lisätä. Tosiasia on, että usein jarrutus ja kiihdytys alkaa kulua pois päät kulutuspinnan, mikä heikentää dynaamiset ominaisuudet kuin renkaan koko, ja sen käyttöikä on lyhentynyt. Jos vertailu rengas, muut suoritusmuodot voivat olla sopivia, kuten rytmi.

Nopea liike saa unohtaa, että, vaikka kumin ja sovitettu varma kulkee märkä asfaltti, on uima-allas tai tulvii radalla, se voi käyttäytyä arvaamattomasti. Siksi lähestyttäessä tieosuuden missä se todennäköisesti samanlaisia olosuhteita, vielä parempaa hidastavan harkintansa. Erityisen vaarallinen on tilanne, kun allas on vain yksi pyöräpari, jolloin auto voi yksinkertaisesti asentaa johtuen eron pintavastus.

Myönteisiä puolia harkitaan renkaat mukaan käyttäjien arvostelut

Kuljettajat jättävät usein tietoa kokemuksistaan tietyn autoteollisuuden tuotteisiin erikoistuneissa foorumeilla ja sivustoja arvostelut. On ansiosta jälkimmäinen voidaan taittaa seurauksena selkeä käsitys tietyn tuotteen, joka joskus voi jopa antaa yleiskuvan kesärenkaat, kirjoitettu ammatillisen kielen.

Positiivisella puolella kumin ensimmäinen paikka voidaan katsoa johtuvan sen pitkäikäisyys. Jotkut kuljettajat sanovat, että yhdet riitti heille jopa 7 vuodenaikoina. Tietenkin tällä vauhdilla se vaikuttaa määrään kulunut sillä välin kilometriä. On kuitenkin syytä ottaa huomioon, että tämä voidaan arvioida ja laatu materiaalista johon rengas. Kuten näette, se on seitsemän vuotta, ei ole menettänyt sen ominaisuuksia ja mahdollistavat omistajan saavuttaa täysi kulumisen, eikä heittää kumi takia herniated tai halkeilua sivupinnan.

Toiseksi ja myös melko tärkeä piirre on alhaisiin tuotantokustannuksiin. Vertaa renkaat eri valmistajien osoittaa, että kaikki edustajat tätä mallia sarja voi johtua budjetin, mutta niillä on hyvä suorituskyky, joka maksaa ne voivat kilpailla enemmän tunnettuja tuotemerkkejä. Siksi kuljettajat sanovat, että kun oli valita niiden ja kalliimpia kollegansa, he päättivät säästää rahaa ja huolimatta tunnettu sananlasku, se on kannattanut.

Kolmas näkökohta voidaan kutsua suhteellisen Hiljaiset renkaan. Monet sanovat, että epäsymmetrinen kuvio on yksi parhaista indikaattorit, ja renkaat muilta valmistajilta voi olla paljon äänekkäämpiä. Ei melua vaikuttavat myönteisesti dynamiikkaan, koska hän esiintyy useimmiten reaktiona suojaava vastarintaliike. Yleisesti voidaan todeta, että se on pehmeä ja äänetön kumi kestää kulutusta - se on melkein yläosaan unelmansa, joka voidaan saavuttaa tietyissä olosuhteissa, on juuri saavutetaan valmistaja.

Ja neljäs tärkeä seikka on mahdollista kohdistaa suuren lujuuden levyt, erityisesti, johto siinä. Tämä seikka on vahvistettu, ja useammin kuin kerran, ajon jalkakäytävällä varten pysäköinnin sekä irtautuminen jalkakäytävän ei ole oikeassa kulmassa. Kumi on osoittautunut, että positiivinen puoli, saamatta merkittävää vahinkoa.

Negatiivisen puolen kumia

Mutta, kuten minkä tahansa muun tuotteen, nämä renkaat on useita puutteita, jotka eivät myöskään ole jäänyt huomaamatta kokeneet kuljettajat. He kirjoittavat Matador Elite 3 MP-44 mielipidettä, joka rehellisesti paljastaa kääntöpuolelle kolikon.

Ensimmäinen ja ehkä tärkein niistä - kone menettää vakautensa ajettaessa nopeuksilla lähes 90 km / h, sateessa tai lätäköitä. Kestää huomattavasti kohti vettä, ja meidän on tehtävä joitakin keinoin välttämään juonto. Tämä voi tehdä kuljettajalle hyvä kokemus, aloittelijoille on parempi vähentää nopeutta sateessa itseensä, jossa he voivat huoletta ohjata auton.

Toinen haitta on se ongelma, että ilmenee korjauksen jälkeen puhjennut renkaat. Jos leikkaus oli melko suuri, eikä vain puhkaista kynsien, on olemassa mahdollisuus, että vahvuus pienenee huomattavasti. Tämän seurauksena aikana inflaation renkaan voi yksinkertaisesti katkaista. Se on huonompi, jos se tapahtuu ajon aikana, mutta tapaukset eivät ole vielä tiedossa, ainakin osalta täsmälleen Matador MP-44 Elite 3. Testi, joka voidaan tehdä korjauksen jälkeen, joka tapauksessa, ei ole turha.

No, ehkä, kolmasosa näkökohta, joka riippuu kuljettajan, on sen kestävyys. Kuten edellä on mainittu, se liittyy käyttöolosuhteissa kumia. Monet kuljettajat sanovat. Että renkaat olivat kuluneet tarpeeksi nopeasti. Kuitenkin, voidaan olettaa, että tämä tulos johtuu huolimaton ajo, jossa tarjotaan suhteettoman suuri kuormitus kulutuspinnan, ja luistoa tapahtunut ja usein tapauksissa hätäjarrutuksen.

johtopäätös

Tarkastellaan renkaan Matador MP-44 Elite 3 ovat hyvä ratkaisu mm tunnettu valmistaja budjetti autojen kumi. Niitä voidaan käyttää missä tahansa ympäristössä. Mutta on syytä muistaa, että useimmat näistä edellytyksistä riippuu suoraan pitkäikäisyys renkaat.

Koska laaja valikoima kokoja, valinta sopiva vaihtoehto sinulle ei ole vaikeaa. Huolimatta siitä, että voit valita profiilin kumi- ja sen leveys (185 ja päättyen 225 kokoa, 195 mm renkaat ovat suosituimpia tilastojen mukaan), joiden kantomatka kunkin levyn ongelmia. Ja sen seurauksena, asettaa ne ajoneuvoja ilman 15 tai 16 levyjä ei toimi.

Kumi toiminut hyvin ajettaessa minkäänlaista pinnoitteiden sekä liikkumisnopeuden maantiellä. Sinun ei pitäisi unohtaa, että huono tienpinnan pitäisi olla varovainen ja vähentää nopeutta, mutta eivät ole riippuvaisia laadukkaita ja luotettavia kahvalla.

Optimaalinen tila päätöslauselmaesityksen se on rauhallinen ajotapa, ilman teräviä nopeutta ja asettaa sama terävä hätäjarrutuksen. Koska vasen renkaista Matador Elite 3 MP-44 mielipidettä, kiinni näitä kohteita, voit merkittävästi pidentää renkaan käyttöikää. Jos aiot käyttää kaikki käytettävissä olevat moottorin dynamiikkaa overclocking, on parempi miettiä muita vaihtoehtoja, jotta on hyvät renkaat vieläkään ei petä.