Knock "sormet" kiihdytettäessä: tärkeimmät syyt. Säännöt ratkaista ongelman

Mitään ylimääräisiä häiriöitä ajoneuvoteollisuudessa omistajat aiheuttavat usein tunteen valppautta. Ja vaikka nämä äänet eivät heijastu ajokykyyn, heidän ulkonäkö tekee kuljettajan miettimään diagnoosin. Monissa autoja paukutti "sormet" kiihdytyksen aikana, mutta ongelmana on usein huomiotta. Ääni syntyy, kun auto ottaa vauhtia. Jos aika ei kiinnitä huomiota siihen, siellä on paljon vakavampia ongelmia. Tässä tapauksessa selvittää syyt kolhuja, ja korjata tämän ongelman itse, autoilijoiden voi. Katsotaanpa syitä näiden epämiellyttäviä kuljettajan korvan ääniä, sekä opetella ratkaista nämä ongelmat moottorin.

koputtaa sormet

Koska moottori, joka toimii kuormitettuna, voi saavuttaa soittoäänen metallinen ääniä. Ne häviävät soitettaessa tietyllä nopeudella. Mekaniikka vanhan koulun sanovat se paukutti "sormet" kiihdytyksen aikana. Kuitenkin kuljettaja ovat yllättyneitä ja ovat aivan oikeassa: on "sormet", perustettiin vuonna männät, ääni ei ole mitään tekemistä. Luonne knock on erilainen luonne. Sitä kutsutaan räjähdykseen. Joskus jostain syystä, polttoaine voi palaa kunnolla. Paineaallon heijastuu palotilan männän ja sylinterin seinämän. Tämä luo hyvin soinnillinen metallin kolhuja, jossa asiantuntijat he kuulevat äänen "sormien".

Miksi "sormet"?

Menetelmässä palavan seoksen polttoaineena on täysin käyttökelpoinen sarjassa. Lähellä sytytysliekkiä kynttilän, ja vähitellen täyttää koko sylinteri. Mutta on toinenkin vaihtoehto poltto- - räjähdykseen. Räjähdys polttoaineen seoksen polttokammiossa tapahtuu nopeasti. Tämä lisää painetta ja lämpötilaa. Tämä on räjähdys ja nimeltään räjäytystä. Siksi kuljettaja kuulee koputtaa - hän tulee räjähdys. Oikea palamisliekin etenemisnopeus oletetaan, 30 m / s. Kaasun paine kasvaa asteittain. Tällaisen palamisliekin täyttää vähitellen sylinteriin. Kaasujen paineen mäntää kevyesti. Eivät osu tapahtuu kaasun seinille polttokammiossa, koska ei ole räjähdys. Jos niiden palamisnopeus on suurempi niin tämä on edellytys räjäytystä. Muuten, tämä ilmiö on erittäin haitallista moottorin.

Detonation - mikä se on?

Jos knock "peukalo ylös" hajottaa, niin tämä osoittaa räjähdyksen moottorin. Tällaiset kutsutaan heti ja hyvin tuhoisia on voimassa minkään räjähdyksen syttyviä aineita tai osuttuaan nallin vaikuttaminen. Tämä määritelmä on sanakirjassa Ushakov. Räjäytyksen palavien autojen moottorit - nopeaa palamista seoksia bensiinin ja ilman. Se syntyy, kun moottori on käynnissä kuormitettuna jo alhaisilla kierroksilla ja heikkolaatuista polttoainetta. Tämä prosessi liittyy nakutuksen tärinän, lämpötilan nousu. Tämän seurauksena, knock "sormet" kiihdytyksen aikana (VAZ-2112 erityisesti).

Miksi on räjähdyksen?

Oktaaniluvun polttoaineen - toimenpide, joka luonnehtii vastuskerroin sytyttää syttyvän nesteen puristuksen aikana. Toisin sanoen, tämä räjähdys vastus. Luonnollisesti, moottorit, jossa puristussuhde on melko korkea, on tarpeen polttoaineen korkea oktaaniluku. Nykyaikaiselle moottori on korkea puristussuhde. Jos täytät hänen matalan oktaanista bensiiniä, se lisää merkittävästi riskiä räjähdykseen. Pinta sytytys - itse palaminen polttoaineseoksen sylintereissä. Yksi syy tähän ilmiöön - palamattomien noki tai korkeissa lämpötiloissa polttokammiossa. Toinen syy, miksi knock "sormet" moottorin kiihdytettäessä - on huono polttoaineseoksen. Jos lisäämme ilman määrää suhteessa polttoaineen määrää, se aiheuttaa nakutusta. Liian laiha seos sylinterissä hetkellä vaikutus aiheuttaa räjähdyksen on todennäköisempää kuin normaali. Myös samanlainen vaikutus tapahtuu suurilla kuormituksilla. Knock "sormet" hajottamaan koska valta yksikön ylikuormitus. Jos alkaa siirtyä kolmannen vaihteen sijasta ensimmäistä, voi olla paitsi rengas, mutta myös erottuva metallinen kalahtaa.

Toinen syy koputtaa

Kun auto poimii nopeudella, moottori on stressaavaa tilannetta. Varsinkin jos haluat hajottaa auton yllättäen. Kun kuljettaja painaa kaasupoljinta lattialle joukko jyrkkiä käännöksiä, esimerkiksi yhden ja kuusi tuhatta sitten kuljettaja kuulee lörpöttelevän "sormet" kiihdytyksen aikana ( "Ennen" ei ole poikkeus). Tämä on aivan normaalia. Saada nopeasti vauhtiin, elektroniikka sylinteriin syötetään enemmän polttoainetta kanssa vastaava määrä ilmaa, joka selvästi johtaa räjähdykseen. Mutta koska tilanne on myös mahdollista pehmeä käynnistys. Kuljettaja kuulee erottuva ääni. Ilmiö ei ole normaalia tasaisen joukon nopeus. Näissä tapauksissa, sinun täytyy löytää ja poistaa nopeasti syy. Tämä auttaa välttämään ongelmia.

Tavallisimmat syyt soi "sormien" normaalin toiminnan aikana polttomoottorin

Jos knock "peukalo ylös" hajottamaan in "Kalina", kenties epäkunnossa DFID. Jos se ei toimi kunnolla, niin ECU saa väärää tietoa, ja antaa väärä joukkue. Toinen syy - virheellisesti altistuneet sytytyksen ajoitus. Tästä syystä kohdassa, jossa polttoaine palaa enintään loppusuoralla TDC. Tämä johtaa lisääntyneeseen paine polttokammiossa. Jos knock "peukalo ylös" hajottamaan ja "Focus", niin ehkä viallinen anturi tyhjennysikkunan räjähdykseen. Kannattaa ehdottomasti tarkistaa kohteen. Jos se ei toimi, se on vaihdettava. Huonolaatuinen polttoaine - tämä on syy kaikki ongelmat, jotka sattuvat autoja. Tämä on jo kuvattu yksityiskohtaisesti edellä. On syytä huomata, että ääni sormien - tämä ei ole aina se ongelma, että on syntynyt aikana autoa. On tilanteita, kun auto on jo kasvin kanssa menee vikaan liitettyjen antureiden. Tämän seurauksena tämä johtaa räjähdykseen ja lyödä. Tämä ongelma on erityisen vaarallista, koska moottori on sisäänajon ja knock erityisen haitallisia hänelle. Se olisi poistettava.

tehosteet

Räjähdykseen voi aiheuttaa korjaamattomia seurauksia moottorin. Se burnouts ja muita vaurioita venttiileihin, männän rengas vika. Tässä vaiheessa moottori tuntuu hyvältä lämpö- ja mekaanisia rasituksia. Sulamispiste männät reuna sillan renkaat hajotetaan. Myös menee ja kiertokangen laakerit.

Miten välttää räjäytystä?

Poikkeuksetta kaikki nykyaikaiset autot on varustettu erityisellä anturi ja laite, jotka reagoivat ja estää näitä haitallisia ilmiöitä. Kun räjähdys tapahtuu, kalvo anturi havaitsee jännitteen, jonka arvo riippuu taajuudesta ja amplitudi paineaallon sylinteriin. Toimeenpanevan vastaanottaa signaalin anturin ja muuttamalla algoritmi sytytysjärjestelmä. Jos knock "peukalo ylös" kiihdytettäessä ( "Tavria"), syyt tähän ilmiöön voi olla bensiini, tuning kaasutin, sytytyskulman. Helpoin tapa välttää räjäytystä - ehkäistä ennenaikaista sytytys. Voit myös nopeuttaa moottorin. Kun johto on suositeltavaa lisätä nopeutta vähitellen. Jos tarvitset terävän alun, asiantuntijat suosittelevat purkautua moottorin käynnistymistä, ja sitten lähteä liikkeelle. Vähennä räjähdykseen voi palaa valitsemalla kynttilöitä. Tässä tapauksessa käytä kuumempi kipinä. Ne polttaa kaikki polttoaineseoksen jäljettömiin, eikä turbulenssia ei.

johtopäätös

Räjähdykseen aina äkillinen ja voi olla hyvin pelästyttää auton omistajille. Kun salakuuntelu "peukalo ylös", sinun tulisi käyttää näitä suosituksia, syyt kuvataan yksityiskohtaisesti. Jos ongelmaa ei voida ratkaista itse, sinun pitäisi pyytää apua SRT.