Lämmitettävä ohjauspyörä: asettaa omissa käsissä

Maailman ensimmäinen laite kuumentaa pyörä keksittiin 100 vuotta sitten. Mutta sitten suosio ei ole saatu. 60 vuoden, malli on puhdistettu Korean insinöörit. Sen jälkeen tämä vaihtoehto on ollut saatavilla joissakin automerkkejä. Mutta jo nyt, ei kaikki autot on varustettu toiminnolla, kuten ohjauspyörän lämmitys. Asettaminen vaihtoehtoja tarjotaan kalliita autoja, ja tuskin koskaan tarjotaan kuluttajalle matalan hintaluokan autoissa.

Rakenne ja toiminta

Useimmissa tapauksissa kustannukset ylimääräisen sähkölämmitin vaihtoehto, jos se on järjestetty valmistaja, on alueella 10-20000 ruplaa. Teemme asennuksen itse, ja tämä säästää kohtuuttomia määrä.

Tuotteen ulkoasu on hyvin yksinkertainen ja koostuu erityisestä lanka (lämpöä johtava), säädin lämpötilan muuttamiseksi ja päätelaitteet voidaan liittää aluksen verkon autoja. Tuntuisi, mitään monimutkaista, ja tämä on totta. Laite toimii samalla periaatteella kuin lämmitetty takalasin, ja ei ole mitään ratkaisevaa eroa tässä. Suurin vaikeus on koota. Tämä on mitä me puhumme.

Tarvittavat työkalut ja materiaalit

Lämpöä johtava johto (lämmitys) voidaan uuttaa tavanomaisesta autojen lämmittimet. Sen kustannukset ovat enintään 1000 ruplaa. Sieltä otamme pois ja termostaatin. On tarpeen sammuttaa lämmitys tietyssä lämpötilassa. Lisäksi sinun täytyy varastoida ilmastointiteippiä ja liimaa bystrozastyvayuschim. Ensisijaisilla olisi väritön, vaikka tämä ei ole ratkaiseva tekijä, jos teet työtä tarkasti.

Paperi- veitsi on myös hyödyllinen, sekä laadukkaita tiiviste. Loppuvaiheen - juotin. Sen me yhdistää kaikki yhteystietosi yhteen, ja sen pitäisi toimia, mutta se on vielä liian aikaista.

Valmistelu ja töiden aloittamisesta

Asentaminen ohjauspylväs alkaa purkamisen "donitsin". Tämä tehdään eri tavoin, riippuen auton malli, eikä sen pitäisi aiheuttaa mitään ongelmia. Seuraavaksi ottaa aikaisemmin valmistettu lämmittimet lanka ja termostaatti. Sitten kurssi on merkki. Sen piirtää jonka ääriviivat tehdään. Tärkeintä on, että se on täysin peitetty ohjauspyörä, hyvin, etäisyys kelat valintasi.

Sen jälkeen, kun merkintä on sovellettu, ottaa veitsellä tai partakoneen terä ja huolellisesti tehdä viilto muotoa pitkin. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. Niinpä sinun pitäisi olla pieni, pyöreä kelat syvyyttä langan makasi siellä.

Laadun tuote tuli ulos, on kiinnitetään käyttäen johtavaa liimaa (pisteviiva) ja paikoissa mutkia ja kinks - nauha. Yleensä asennus lämmityksen pyörän käsillään on melkein valmis, oli joitakin pieniä yksityiskohtia.

Loppuvaiheessa

Sen jälkeen, kun työntää johdot uriin ja liimattu ja paikoin kääritty eristysnauhaa, on tarpeen kaataa tiiviste. Siten, johdot ei saa olla näkyvissä, ja ne ovat kiinteä osa ohjauspyörä. Ommeltu päälle mitään materiaalia, joka sydämensä kyllyydestä. Se voi olla nahkaa tai muuta punos. Tärkeintä - tehdä kaikkea tehokkaasti, jottei nähtäväksi jälkiä intervention.

Seuraava vaihe määrittää ohjauspyörä sen paikoilleen ja uudelleen johdot, ja vasta sen jälkeen ansaita lämmitetty ohjauspyörä. Asetus on valmis, on olemassa hyvin vähän. Yleisesti voidaan liittää mihin olet tottunut. Jos on löysä tulppa, esimerkiksi, noin lämmitetty istuin, niin se on erittäin hyvä. Voimanlähteenä kuumennettiin ohjauspyörä istuimeen, ja se toimii.

Lämmitettävä ohjauspyörä: asennussarja

Tällä hetkellä on olemassa erityisiä sarjoja, jotka mahdollistavat paljon nopeammin ja tehokkaammin järjestää ohjauspyörän lämmitys. Pakkaus sisältää lämpöä johtavan kaapelit, releet, Erotin ja kaapeli liittää. Tarvitset sekä edellisessä tapauksessa purkaa pyörä. Vain täällä ei tarvitse leikata sitä. Tämä johtuu siitä, että johto on tasainen ja ne tarvitsevat vain kääri ohjauspyörä ja kiinnitä teipillä.

Siten, lämmitetty ohjauspyörä, jonka asentaminen ei kestä kauan, tehdään esteettisesti miellyttävä. Sinun ei tarvitse käytellä veitsi ja tiiviste. On kuitenkin tässä ja sen puutteet, tämä sarja maksaa suuruusluokkaa kalliimpaa kuin perinteisten autojen lämmittimiä, jotka edellisessä tapauksessa, on toiminut pääasiassa "donori". Mutta se säästää asennusaikaa ja hermoja.

Ohjeet ja vivahteet

Koska työn aikana täytyy käyttää juotin, ilman sitä mihin tahansa tätä liiketoimintaa, on järkevää ReWire heikkouksia. Erityisesti varsi - arka monia autoja. Tehdä tämä on vapaaehtoista, mutta ei kiivetä samassa paikassa useita kertoja, se on parempi tehdä työtä yhtä aikaa.

Älä unohda, että ei pitäisi olla paljaita johtoja sijasta juotos. On toivottavaa edelleen eristää niitä oikosulkujen estämiseksi. Toinen tärkeä seikka - tekemisestä painalluksella. Helpoin vaihtoehto - ottaa autosta VAZ. Mutta jos asennat lämmityksen ohjauksen "Kia" tai "Ford", on parempi tilata alkuperäistä, kannattaa penniäkään eikä erotu. Voit itse valita paikka ja O-painikkeita. Se tullaan sijoittamaan painikkeen lukituksen runko tai lähellä siirto - se on yksinomaan sinun.

lopuksi

Lämmin-nopeus ohjaus on täysin riippuvainen käytetyn kaapelin. Jos se on korkealaatuinen, se on 10-15 minuuttia - ja "pyörää" jo miellyttävä. Jos ostaa matalan jännitteen nauha sarjasta, se kuumennetaan hieman kauemmin - noin 20-30 minuuttia. Mutta 5 minuutin kuluttua alkaa pyörä ei jäätä.

Tämä vaihtoehto on erittäin merkityksellinen talvikaudella. Ei kuumenneta nopeasti saada kylmät kädet, ja sitten tarpeeksi hyvä. Lisäksi erilaisia turkista punos ei aina tallentaa. Ensinnäkin kerätä paljon pölyä, ja toiseksi, hyvin nopeasti likaantuvat. Yleensä tämä on kaikki, mitä voidaan sanoa, miten lämmitetty ohjauspyörä on asennettu. Asennus ei kestä kauan, vaikka, ja vaatii jonkin verran huomiota ja kyky käsitellä juotin.