Subaru I WRX STI ( "Subaru SEC") tekniset, viritys, arvostelut

"Subaru Impreza SEC" - urheiluauto, jota tarjotaan mahdollisille ostajille takana viistoperä ja sedan. Hänen tarinansa alkaa 90-luvun alussa. Sen jälkeen Legacy mallit korvattiin Impreza. Kaksi vuotta myöhemmin tuli auton STI. Tämä sedan urheilu suuntautumiseen kiinnitti huomiota huoleen Subaru. Ja siellä oli ensimmäinen malli WRX STI Impreza pian.

Issue 90

Ensimmäinen malli "Subaru SEC" - pieni, kompakti autoja, joissa kehittäjät ovat toteuttaneet turboahdettu moottori, tehokas jarrujen ja jousituksen kanssa suuremmilla renkailla. Hood koristeltu ilmanotto, ja siellä oli spoileri takaluukkuun. Ja jopa teki pienen maavaran - vain 15 senttiä. Vaikka Japani on normaali ajokorkeudeksi. Mutta Venäjä - ei kovin.

Myös ensimmäisen sukupolven autoja voisi ylpeillä vakaa kehitys. Otetaan esimerkiksi mallin 1994 numeron, joka tunnetaan nimellä WRX STI 2.0 WRX 4WD. Kahden litran turboahdettu moottori, on asennettu konepellin alle, pystyy tuottamaan 250 hevosvoimaa. Ja tämä malli, muuten neliveto. Enemmän Auto voi ylpeillä tuuletetut levyjarrut ja sumuvaloja vakiona. Tärkein kohokohta sisustuksen urheiluistuimissa kontrolloitiin ilmastointi ja ikkunat.

Toisen ja kolmannen sukupolven

Lyhyesti tarpeen kertoa ja noin "Subaru SEC" 2000-2007 mallin vuotta. Verrattuna sen edeltäjä, uutuus on määrä nousi 2,2 senttimetrin akseliväli ja voimakkaasti modifioitu ulkoa.

Vuodesta 2005 kaikki voimanlähteet mallia alettiin varustaa muuttuva venttiilien ajoitus valvontajärjestelmä. Ja kuitenkin ovella ilmestyi kaaren. Tämä tehtiin turvallisuussyistä. Suspensio on myös päätetty pehmentämään lisäämiseksi mukavinta.

Sitten tuli kolmannen sukupolven. Vuonna 2009 ryhmä julkaisi erityinen mallineversio. Enemmän huomiota tulisi huomata auton, joka tunnetaan nimellä A-linja. Hänen yhtiö julkaisi FHI. Ja pohjana otettiin viistoperä Subaru WRX STI. Keskeistä tässä mallissa oli urheilullinen 5-askel "automaattinen", joissa Käsivaihteistolla.

2010

Kolmannen sukupolven alkoi vuonna 2007 liikkeeseen. Mutta vuonna 2010, se tapahtui erityisen päivitystä. Ensinnäkin kehittäjät päätti laajentaa Body Shop linjaa. Toiseksi otsikko menetti etuliite "Impreza". Vuodesta 2010 th on vain Subaru WRX STI.

Tämä auto on erittäin kirkas, urheilullinen muotoilu. Kiinnitetään huomiota aggressiivinen väärä jäähdyttimen säleikkö, NSW projektorit, turvonnut Pyöräkoteloiden, iso ilmanottoaukot, spoilereiden - yleensä, koko kuva on erittäin tehokas.

Tärkein kohokohta sisustus - sijaitsee keskellä kojelaudan kierroslukumittari ja urheilu ohjauspyörä. Perin tehty ja polkimet - niissä on rei'itetyt levyt alumiinia. Urheilukeskus istuimet on varustettu sivutuki.

tekniset ominaisuudet

Tämä teema syytä huomata yksilöllistä huomiota, puhu "Subaru SEC" 2010. Konepellin alle ajoneuvon on 4-sylinterinen turboahdettu moottori, jonka suuruus on 2,5 litraa. Se tuottaa tehoa 265 hevosvoimaa. Tämä laite toimii vain yhdessä 5-askel "mekaniikka".

Mutta on olemassa myös toinen versio. Hän tunnetaan WRX STI. Tässä versiossa tehokkaampi erittelyt. Moottori on sama tilavuus - 2,5 litraa. Mutta kiitos takomännät ja kiertokanget alkuperäisen profiilin pystyi lisäämään tehoa 300 hv Lisää tässä auttoi voimakas turbiini asennus ja ajoitus ohjausjärjestelmä nimeltään Active Valve Control System.

Myös syytä huomata, että tämä malli on eteen asennettu MacPherson joustintuet. Taka - Multi-Link muotoilu. Ja jotta saavutettaisiin paras aerodynaamista suorituskykyä, se päätettiin hieman vähentää puhdistuma (0,5 cm). Mutta tärkein innovaatio on se, että nyt mahdolliset ostajat mahdollisuuden vapauttaa 5-portainen "automaattinen".

Uuden WRX STI tuotettu 2011 oli arvoltaan noin 77 tuhatta dollaria. Mutta nyt auto b / y hyvässä kunnossa voidaan hankkia 1,3 miljoonaa ruplaa. Impreza WRX on halvempaa - noin 800 000.

Uutuuden 2015

Jokainen malli "Subaru SEC" saatujen kommenttien enimmäkseen myönteisiä. Ehkäpä inspiroi johtajia ryhmän edelleen tuotannon uusia tuotteita. Joulukuussa 2014 maailma esiteltiin päivitetyn auton tärkein tunnusmerkki - uskomaton suorituskyky.

Uuden "Subaru SEC" ominaisuuksia erittäin vaikuttava. Konepellin alla on 4-sylinterinen, 305 hv: n moottorilla, mikä merkitsee 2,5 litraa. Ennen "satoja" tämä auto kiihdyttää vain 5,3 sekunnissa, ja sen suurin nopeus on 254 km / h. Tämä moottori toimii rinnalla 6-vaihteinen "mekaniikka". Kuluttaa noin 12,5 litraa 100 km yhdistetyssä aikana. Edessä ovat 4-mäntä 13 tuuman jäähdytetyt levyt. Takana - muut. Heillä on kaksi männän halkaisija ja 12,4 tuumaa.

Enemmän miellyttää ajoneuvon. Jo tietokantaan se tarjoaa mukavat istuimet sivutuen, 4,3 tuuman näyttö keskikonsolissa, 2-vyöhykkeen "ilmasto", istuinten ja hiilikuidusta etätunnisteiden. Lisämaksusta on nahkaistuimet ja moottoroidut luukku.

Tällainen auto ylellisin laitteet maksavat noin 32 tuhatta dollaria.

kommentit omistajat

Monet nykyajan ihmisiä tiettyyn tarkoitukseen hankinta "Subaru SEC." Tuning - tämä on mitä on vaakalaudalla. Tietenkin tämä kone näyttää ja niin voimakas, dynaaminen ja tyylikäs. Mutta jotkut on halu muuttaa sitä omaan makuun, parantaa. Ja monta kierrosta sen hyvin. Pohjimmiltaan asettaa uuden aerodynaamisen korisarja, erilaista optiikkaa aliarvioida purkupallon liitä elokuva.

Todelliset fanit Subaru suhtautui asiaan perusteellisemmin - harjoittavat moottorin viritys. Joissakin moottorin teho auto on noin tuhansia hevosvoimaa! Kun tämä asia on tarpeen luottaa ammattilaisia. Loppujen lopuksi moottori olisi kytketty ja jarrut, jousitus, renkaat. Jokainen yksityiskohta on oltava valmiina uuden moottorin teho.

Että yleensä ihmiset sanovat omistava tämän auton? Heti kun se tulee WRX STI, kaikki muistamme uskomatonta dynamiikkaa ja käsittelyyn. Tietenkin on miinus - tahditon kulutusta. Mutta mikä ilo se antaa auton omistajalle parhaillaan ajo - on korvaamaton. Kuten sanotaan omistajat, luotettava auto, joskin vaativat tiettyjen kulujen, huolenpitoa ja huomiota.