Puskurin suoja ruostumattomasta teräksestä - valmistus ja asennus omilla käsillä

Puskurin suoja ruostumattomasta teräksestä on ajoneuvon monitoiminen yksityiskohdat. Periaatteessa tämä laitteisto on välttämätöntä, jotta auto esteetöntä liikettä tiellä. Lisäksi laitteen avulla voit vetää koneesta riittävän syvän mittarin nostamalla sitä ja järjestämällä sen uudelleen. Kun vaihdat yhtä pyörää, voit nostaa auton ja vaihtaa nopeasti. Lisäksi suojaan voidaan asentaa lisävalot, jotka parantavat kuljettajan näkemystä yöllä.

Laitteen edut

Etupuskuri suojassa ruostumattomasta teräksestä on useita etuja. Ensinnäkin tällainen yksityiskohti on koristeellinen toiminto. Jos on mahdollisuus hankkia suoja, niin valikoima tällaisia tuotteita on melko suuri. Auton omistaja voi ostaa yksityiskohdan kaikista sävyistä ja tekstuurista.

Toinen etu on kestävyys. Jos ruostumattomasta teräksestä valmistettu suojaus on asianmukaisesti päällystetty, on mahdollista saada osa, jolla on kemiallinen kestävyys ja joka on mekaanisten vaurioiden varalta.

Lisäksi tällainen laite on yksinkertaisesti välttämätön niille, jotka joutuvat ratsastamaan maastossa.

Osta tai tee

Puskurin suojaus ruostumattomasta teräksestä mahdollistaa satunnaisten törmäysten estämisen, sillä metallikangurin lisäosaa on suunniteltu. Aluksi näitä laitteita käytettiin vain maastoautoihin. Kuitenkin viime vuosina tällainen suoja on asennettu muihin autoihin. Valmis pakkaus myytävänä on lähes mahdotonta. Laajennettu suoja näyttää varsin hyvältä pikkubusseilla sekä maastoajoneuvoilla. Muiden luokkien autoja varten tällaisia lisävarusteita ei ole valmistettu. Jos halu koristaa ajoneuvon rungon ei ole kadonnut, voit yrittää suojautua itse.

Perusvaiheet

Joten, miten ruostumattomasta teräksestä valmistetun puskurin suoja on omalla kädellä? Koko prosessi koostuu useista vaiheista:

• Ajoneuvon etu- tai takapuskurin mittaaminen;
• Kaikkien parametrien mukaisen järjestelmän laatiminen;
• Työkalujen ja materiaalien valmistelu;
• Kengurun valmistus;
• Lisävarusteiden asennus.

Ensimmäinen vaihe

Ensinnäkin on määriteltävä kenguruatnik-lajike. Jokaiselle ajoneuvoluokalle on annettu tietty malli. Mallin määrittämisen jälkeen olisi tehtävä pieni luonnos.

Tarvittaessa voit ottaa yhteyttä asiantuntijoihin. Ne auttavat sinua määrittämään minkälainen suojaus sopii autoosi. Kun virtapiiri on valmis, on tarpeen mitata tarkasti koneen etuosa. Saadut parametrit olisi siirrettävä järjestelmään. Mallin valinnassa on otettava huomioon, että monimutkaisempia piirroksia tarvitaan monimutkaisempia manipulointeja.

Materiaalien ja työkalujen valmistus

Yleisin suoja on ruostumattomasta teräksestä valmistetusta puskurista. Tämä materiaali on paljon käytännöllisempi kuin muut metallit. Maalatut putket useiden mattojen jälkeen vaativat maalauksen päivittämistä. Tätä ei vaadita ruostumattomasta teräksestä. Oikea hoito, tämä metalli pitää ulkonäköään hyvin. Lisäksi ruostumattoman teräksen lisävaruste näyttää vakaalta. On kuitenkin syytä harkita, että tällainen metalli on paljon kalliimpaa kuin muut lajikkeet.

Lisäksi yksittäisten osien liitosten laatu ja rakenteen yleinen ulkonäkö riippuvat siitä, mitä hitsauskonetta käytetään käytön aikana. Putkien kiillotus ja hionta yhdeksi kokonaisuudeksi on mahdollista vain erityisellä argonkaariyksiköllä.

Jos käsillä ei ole tällaista laitetta kuin putken taivutin, sinun on ostettava useita kulmakiviä. Kulman on oltava 90 ° ja 45 °. Kulmien valinta riippuu rakenteen monimutkaisuudesta. Voidaan myös vaatia putkileikkuri ja bulgarialainen.

Yksittäisten elementtien valmistusprosessi

Puskurin suojaus ruostumattomasta teräksestä on prosessi, joka vaatii kärsivällisyyttä. Aluksi kannattaa valmistaa yksittäisiä osia rakenteesta. Tätä varten putkissa ja kulmissa on tarpeen tehdä asianmukaiset merkinnät ja sitten bulgarian avulla on tarpeen tehdä viillotuksia paikoissa, joissa on merkkejä. Suojauksen valmistuksessa on noudatettava yhtä pääsääntöä - symmetriaa.

Pääputkien ja T-muotoisten siltojen risteyksessä kannattaa jättää pieni aukko, noin 1 millimetri, mutta ei enää. Voit tehdä tämän käyttämällä putken pintaa. Kun kaikkien elementtien valmistelu on valmis, sinun on tarkistettava ne huolellisesti ja tarkistettava uudelleen symmetria.

Valmistuksen viimeinen vaihe

Puskurin suojaus ruostumattomasta teräksestä kuivausrumpuun ja muut mallit olisi tehtävä valmiin mallin mukaisesti. Seuraavassa vaiheessa on tarpeen merkitä aiottu kiinnityspiste yksittäisille komponenteille ja hyppykeille. Tämä säästää huomattavasti hitsauksen aikana. Kun kaikki on valmis, on vielä aloitettava rakenteen kerääminen. Tällöin on tarpeen hakea yksittäisiä elementtejä merkittyihin paikkoihin hitsaamalla. Lopulta muotoilu on kiillotettava. On suositeltavaa aloittaa taitokset. Tällaiset paikat soveltuvat parhaiten tällaiseen käsittelyyn ja sijaitsevat erikseen päärakenteesta.

Tämän jälkeen tarkastakaa jälleen kerran elementit symmetrian noudattamiseksi. Vasta tämän jälkeen kukin osa voidaan hitsata argonkaarihitsauksella. Puskurin suoja on valmistettu ruostumattomasta teräksestä.

Lisälaitteen asennus

Suojan elinikä riippuu suoraan siitä, miten se on suojattu. Suuntaviiva pituussuuntaisten elinten johtavien 2 paksujen putkien hitsaamiseksi kenguruun on ajoneuvon sivupalkkien välinen etäisyys. Älä unohda kiinnikkeitä. Ne on kiinnitettävä näiden putkien päihin. Tätä varten asiantuntijoiden mukaan levyt soveltuvat erinomaisesti noin 10 millimetrin pultteihin, ja reikien merkinnät on nimetty M12: ksi ja M10: ksi.

Seuraavan vaiheen suorittamiseksi tarvitaan toisia käsiä. Valmiit rakenteet on kiinnitettävä ajoneuvon etuosaan, jättäen enintään 10 millimetrin etäisyydellä puskurista. Aseta kiinnikkeet sivuosien varaan. Tämä on tärkeää. Kiinnikkeiden reikien läpi on syytä huomata paikkoja aukkojen kohdalle ja sitten sinun täytyy porata ne. Sen jälkeen pultti on pultattu. Tee tämä itse, ei toimi.

Asiantuntijat eivät suosittele, että puskurin suojus kiristetään ruostumattomasta teräksestä. Tällä ei ole mitään järkeä. Kangarin, jolla on voimakas vaikutus, tulisi taivuttaa itsensä, suojaamaan sivuosista ja ajoneuvon kehyksestä aiheutuvia vaurioita. Maastoautoissa ja minivansseissa tällainen suoja säästää ajovalot mekaanisilta vaikutuksilta.

Lopuksi

Takapuskurin suojaus ruostumattomasta teräksestä valmistetaan samassa järjestelmässä. Ainoa asia, joka on otettava huomioon, on valmiin rakenteen koko ja muoto. Nämä parametrit poikkeavat etukammakurin ominaisuuksista. Jos valmiita järjestelyjä ei ole, kannattaa kääntyä apuasiantuntijoille. Varakkaimpien autojen omistajille on valmiita malleja. Erittäin suosittu suoja on etu- ja takapuskuri, joka on valmistettu saksalaisesta ruostumattomasta teräksestä.