Jarrulevy takimmaisesta VAZ-2114: korvaaminen kättensä

Kotimaisiin autoihin luotettavan ja hyvin kestävä, vaikka ne ovat laajalti väärin. Alhaiset kustannukset, saatavuus elementin pohja - nämä ovat keskeisiä kohtia valittaessa konetta. Mutta jokainen kuljettaja yrittää parantaa raudan hevonen, niin kauneus ja luotettavuus usein laittaa jarrulevyn takaisin VAZ-2114. Kyllä, se on kaunis - rumpu näyttävät nuhjuinen valettu levyjä. Ja luotettavuus - jarrutustehoa kasvaa useita kertoja verrattuna vakiovarusteet auton.

perustiedot

Koska julkaisun ensimmäinen auto autotehdas Togliatti, ja se oli mallia "VAZ-2101", lempinimellä jonka ihmiset "penniäkään", melkein nykypäivään piiri jarrujärjestelmän kaikkien ajoneuvojen säilyy muuttumattomana. Ahead järjestetään levy ja takana rumpu. Tämä on loogista, koska tärkein kuorma jarrutuksissa on tarpeen edessä.

Tietenkin tämä järjestelmä on paljon tehokkaampi kuin GAZ-24, jotka ovat pyöreitä rumpuja. Koska ei ole salaisuus, että levy jarrupalat on paljon parempi käsitys ja tapa lopettaa vastaavasti huomattavasti alhaisempi.

Tuning VAZ-2114

VAZ-2114 - melko tuore malli, joka korvasi kuuluisan yhdeksän. Base samassa autoja, vaikka pieniä asioita, kuten takavalot, ja ne ovat samankaltaisia. Mutta tässä se on parantaa merkittävästi auton voi olla vain itse.

On syytä huomata, että "Lada Kalina" - tämä on ensimmäinen malli, johon se on asennettu tehtaalta levyjarrut taka-akselille. Ja meidän täytyy myös mainita, että kaikki muutokset autossa, teet niin omalla vastuullasi. Interventio, suunnittelu muutos, ohjaus, jarrujärjestelmä, rangaistaan poistamalla tilanumerot ja kielto ajoneuvon. Mutta jos ei pelkää, voit jatkaa lukemista.

Mitä tarvitaan viritystä

Jos päätät laittaa jarrulevy takimmaisesta VAZ-2114, sinun täytyy tietää, mitä se tarvitsee tekijöitä:

1. jarrulevyt. Ovat ihanteellisia niille asennettujen etupyörien VAZ-2114 ja vastaavia malleja - 2108, 2109. Niiden läpimitta on 240 mm. Mutta sinun on kiinnitettävä huomiota siihen, että ilman sorvi voi tehdä - napa on hieman erilainen muotoilu. Jos sanoen se on kaiverrettuja, joiden läpimitta on 58-60 mm.
2. Jarrusatulat, jarrupalat, letkut - myös etujarrun sukupolven malleja "Samara-1" ja "Samara-2". Siksi voit turvallisesti ostaa koko joukko etujarrut kulmassa.
3. Plate asennukseen dioja. Voit joko tehdä sen itse tai ostaa auton.
4. 12 M10H1,25 pultit 30 mm long.
5. Pesukoneet kauko - 8 kappaletta. Ihanteellinen niille perustettu ajoitus 8-venttiilinen malleja VAZ-2109 ja 2114.

No se on kaikki, ostin kaikki osat käytettävissä kaikki tarvittavat välineet. Se on edelleen tärkeää pienille - suorittamaan täydellisen uudelleensuunnittelun. On syytä huomata, että se on tarpeeksi uusi VAZ-2114 (niiden hinta jälkimarkkinoilla edelleen korkea) ei ole takajarrut, mutta muuttuvat helposti.

purkaminen

Ennen purkamista koko jarrujärjestelmä taka-akselissa on tyhjennettävä. Käännettävä ulos ilmauslaite tulpan, joka sijaitsee jarrusatulat. Siksi tulevaisuudessa on tehtävä pumppauksen. Ensimmäinen toiminta on seuraava:

1. Irrota kaapeli ja holvit tyynyjä. Kiertämällä ohjaustapit, jotka kiinnittävät rummun pyörän napaan. Jos et voi helposti poistaa rummun hoitoon runsaasti istuin läpitunkeva WD-40 voiteluaine. Sen pitäisi olla aina käsillä aikana tällaisia korjauksia. Vieläkin - etukäteen (noin puoli tuntia) pitäisi toteuttaa käsittely tämän nesteen kaikkien liitäntöjen.
2. Irrota jousi ruuvitaltalla ja poista jakoteräkseen. Irrottaminen vaijeri voidaan kokonaan poistaa vanha, nyt tarpeettomat lohkot.

Huomaa, että seisontajarru on nyt, et (jos et asenna hydraulinen). Siksi aivan kaikki ainekset, jotka liittyvät jotenkin kaapelin sisällyttämällä hänen voidaan poistaa. Ja nyt meidän täytyy puhua asennuksesta.

Asennus levyjarrut

Sijainti tukimekanismi voi olla sekä edessä ja takana takapyörän akseli. Se toimii joka tapauksessa, mutta jos olet asettanut takana, tehokkuus on hieman korkeampi. Seuraavaksi sinun tehtäväsi on suorittaa oikein navan liitännän etupaneeli. Kiinnittää huomiota vikoja, pienetkin. Siinä tapauksessa, jos on vikoja, toimii kytkeytyy uudelleen.

Suorittaa kohdistus kulmat takapalkki. Ilman sitä ei toimi laittaa taka napa. Kätevin tapa suorittaa kohdistus avulla hiomakoneet. Asentaa jarrusatula levyjarru, on tarpeen tehdä muutamia toimia:

1. Asenna kannattimet etulevy.
2. Kiinnitä levyjarru pyörän napaan.
3. Asentaminen välilevyt yhteydessä paikoissa luotettavuuden lisäämiseksi.
4. Viiraretention suluissa ja etulevyt.
5. Viettää tiivistys jarrulaite.
6. Kiinnitä jarrusatula ja jarrupalat asettaa.

Siinä kaikki, yleensä kuten näette, työ ei ole vaikeaa. Kuitenkin varovaisuutta tulee noudattaa asennettaessa, käytä vain uusia elementtejä, erityisesti ruuveilla. Ei ole hyväksyttävää käyttää pultteja, jotka olivat käytössä. Veisto he jo epämuodostunut, vaikka se ei näy paljaalla silmällä.

Positiivisiin ominaisuuksiin takajarrun levy

Kyllä, tärkein etu - on lisätä turvallisuutta. Vähentynyt jarrutusmatkat ja se ei ole riippuvainen säästä. Työmaalla on vakaa, sää ei vaikuta siihen. Esimerkiksi, kun taas rummun jarrut ovat tehottomia sade, lisää jarrutusmatka. Kun tällaisia levy ei havaita.

Ylikuumeneminen ei ole kauhea levy rakenteita. Esimerkiksi, kun jarrutus suurilla nopeuksilla järjestelmässä neste kuumennetaan korkean kitkan. Rummut ja voi lämmittää lähes kuuma - jopa 600 astetta. Niinpä poljin putoaa, jarrutusteho heikkenee aikoina. Tämä et koskaan tuntea, jos asennettu levyjarrut. Laite on yksinkertainen ja luotettava korkea, joten turvallisuuden sinun ei tarvitse huolehtia.

Verenvuoto jarrut

Kun kaikki tarvittava työ tuottaa pumppaus - päästä eroon ilman järjestelmässä. On tärkeää parantaa työtehoa. Ja koska olen aloittanut päivitystä, älä unohda muuttaa kaikki komponentit, joita käytetään pitkään. Vaihda letkut, edessä tyynyt, Jarru- VAZ-2114, pääsylinterin. Mitä neste, sitten muuttaa sen pitäisi olla noin kahden vuoden välein. Lyhyesti pumppaus on seuraava:

1. Täytä paisuntasäiliö nestettä.
2. Pumppaa oikealla takana paksuus.
3. Tarkistetaan nestemäärä täydentää tarvittaessa.
4. Pumpataan vasemmalla takana paksuus.
5. Toista väite 3.
6. Pumpun edessä oikealla paksuudesta.
7. Suorita vaatimus 3.
8. Vietä pumppaus vasen paksuus viime puolestaan.

Tässä miten ilmata jarrut 2114 on oikea, menettely - menevät kaukaa lähelle tuen (suhteessa tärkeimmät jarrusylinterin).

Tarvitsen vasaran?

Mutta jotkut autoilijat voi tehdä ilman käsijarrua. Uusi VAZ-2114, jonka hinta oli tuolloin lähes 300 tuhatta., Ilman seisontajarru, mutta se ei ole kovin kätevää. Kaupungeissa parkkipaikoilla ilman juuri missään. Ja jos olet asentanut järjestelmän käynnistyksen, seisontajarru ei vain voi tehdä - se ei ole suositeltavaa laittaa nopeudesta.

Mitä tarvitsen soveltaa tätä mekanismia? Ensinnäkin - on itse käsijarrun, mutta ei lankalaukaisinta, ja hydraulinen sylinteri. Pääsääntöisesti ne ovat yleismaailmallisia, ja kiinalaisen uuden mekanismit ovat 1500 ruplaa ja yli. Ja Jarrulevy taka jotta 2114 on varustettu pysäköintijarrujärjestelmässä.

Asennusprosessi on hyvin yksinkertainen - laita se paikkaan vanhan, pulteilla, kytke hydrauliikkaan, eli - osaan, joka ohjaa jarrusatulat taka-akselin. Siinä kaikki, nyt voit käsijarrun, joka toimii täydellisesti missä tahansa ympäristössä. Pelot ei ylikuumenemista eikä kylmä, eikä sade kaatamalla. Myös kylmällä säällä voit käyttää käsijarru.

johtopäätös

Kun se on täysin valmis asennus ja suorittaa verenvuoto, jarrujen säätö, tarkasta huolellisesti kaikki osat, kiristä kierreliitäntöihin. Ja kun ensimmäinen uloskäynti matkalla tunnet ero edellisiin jarrutus. Se on paljon tehokkaampaa, auto tulee vakaampi.

On myönnettävä, että tällainen tarkistus on tarpeellinen, ja liikennepoliisit täytyy ratkaista sen, mutta tietyin varauksin. Kollektiivitilat ei ainakaan hyväksymistä työn ja käyttölupa antaa kokenut mestari. Tietenkin tämä unelma, tämä ei tapahdu. Joten sinulla on vielä tehdä muutoksia omalla vastuullasi.

Mutta tosiasia on - jarrulevy taka varten VAZ-2114 tehokas ja luotettava. Ja asentamalla niitä voi vain hyötyä täysin suojella itseään, niiden matkustajien ja jalankulkijoiden.