"Renault-Duster": polttoaineenkulutus 100 km: n kohdalla passin ja todellisuudessa

Suosittu auto "Renault Duster", joka on jotain välillä SUV ja viistoperä, on tullut suosittu viime vuosina. Tämä ei ole yllättävää, koska alhainen hinta auton SUV. Kuitenkin monet potentiaaliset ostajat ovat kiinnostuneita kysymys polttoaineenkulutus 100 km "Renault Duster". Perustuen virallista tietoa passiin ja arvostelut omistajat foorumeilla, voit tulla varman lopputuloksen.

autojen moottorien

"Renault-Duster", jota valmistetaan myyntiin Venäjällä, voidaan varustaa kolme moottoria yhteen erilaisten polttoaineiden ja sähkön. Seuraavat moottorit ovat saatavilla myös venäjäksi:

1. Turbo 1,5 litran 109 hevosvoimaa. Sille on ominaista lisääntynyt työntövoima, vääntömomentti on 240 NHM 1750 rpm. Myös uusi järjestelmä polttoaineen ruiskutus ja turboahdin.
2. Sylinterinen bensiinimoottori kanssa kokonaistilavuus on 1,6. Hänen teho - 114 hevosvoimaa, on myös ketjukäyttö ja järjestelmä kaasun jakelu vaiheiden muutos.
3. Bensiini moottorin sylinterien sylinterin tilavuus on 2 litraa. Sen kapasiteetti on 143 litraa. a. Tämä moottori on erityinen tila tehokkuutta ja muuttaa kaasun jakelua vaiheissa.

Luonnollisestikin Bensiinin kulutuksen at "Renault-Duster" vaihtelee riippuen moottorin.

Passi ja virransäästötila

Suhteellisen uusi "Renault Duster" on varustettu melko tehokas moottoreita, jotka eivät täysin täyttäneet kansainvälisen ympäristöstandardi EURO 5. suunnittelijat Moottoreiden käyttänyt joitakin innovatiivisia ratkaisuja, jotka eivät ainoastaan vähennä Bensiinin kulutuksen "Renault-Duster", vaan myös parantaa kaasuvastetta koneen.

Nyt dieselmoottori on varustettu muuttuvan turboahdin. Tämä tehdään sen varmistamiseksi, että turbiinin sisääntulon poikkileikkaus voi vaihdella, koska kuormituksen kasvaessa moottorin itse. Tämä tarkoittaa sitä, että kaikissa kuormitustilanteissa - suuri tai pieni - moottori tulee toimimaan olosuhteissa lähellä ihanteellinen, eikä "syö" liikaa polttoainetta sekä suurissa että pienissä nopeuksissa. Hän ottaa aina juuri niin paljon polttoainetta kuin hän tarvitsee. Myös tämä auto dieselmoottorit ovat injektio Common Rail-järjestelmä, joka pystyy toimittamaan polttoainetta hallitulla korkeassa paineessa ja vielä tärkeämpää, vaihdettava kohta lukumäärästä riippuen moottorin kierrosten.

Kaikki tämä kehitys on johtanut merkittäviin polttoainesäästöjä. Tämän vuoksi polttoaineen kulutus, "Renault-Duster" 100 kilometriin sopii seuraaviin kuvioihin:

1. Kaupunki - 5,9 litraa.
2. Maanteillä - 5 litraa.
3. Kombiprosessi - 5,3 litraa.

Tämä on varsin hyvä suorituskyky dieselmoottorin.

Flow "Renault Duster" 1.6 bensiinimoottorit

Moottorit 1,6 litran on faasit kaasun jakeluverkon. Suunnittelijat sanovat, on mahdollista vähentää kulutusta bensiiniä. Lisäksi ajoneuvon sähköhydraulinen ohjaustehostin käytetään, ja se on myös tärkeä rooli. Se, että paine booster ei synny moottorin ja erillinen sähkö- moottori, joka voidaan saavuttaa säästöjä ylimäärä litraa 100 km. Polttoaineen kulutus "Renault Duster" 1.6:

1. Kaupunkialueilla - 9,3 litraa.
2. Maanteillä - 6,3 litraa.
3. Kombiprosessi - 7,6 litraa.

Ottaen huomioon, että moottorin, ei tarkoita sitä, että asiantuntijat, "Reno" pystyivät luomaan jotain ainutlaatuista kannalta polttoainetaloutta. Sama vanha "Opel" 2003 vuosimallista viettää suunnilleen sama määrä polttoainetta saman moottorin kokoa. Tämä ei koske vain "Opel", mutta myös muita automerkkejä. Siksi 9,3 litraa bensiiniä kaupunkiolosuhteissa, kun moottori on 1,6 litraa - se ei haittaa, mutta ei ole suuri.

Flow "Renault Duster" Fuel 2.0

Tehokkain moottori, jota voidaan käyttää ajoneuvossa, 2 litran ekodvigatel. Ekosysteemin moottorissa vähentää polttoaineen kulutusta, kun suurta tehoa ei tarvita. Lisäksi tämä tila aktivoidaan manuaalisesti painamalla painiketta, ja oletuksena on pois päältä.

Polttoaineen kulutus "Renault Duster" 100 km ja bensiinimoottorin 2.0:

1. Kaupunki - 10,1 litraa.
2. Valtatiellä - 6,5 litraa.
3. Sekoitetaan - 7,8 litraa.

Kun talous tilassa saavuttaa 10% koko virtaus. Tämä tarkoittaa sitä, että Eco-tilassa, virtaa kaupungin läpi, voit "kiinni" 9 litraa sadalla, mutta moottorin teho samalla voidaan vähentää hieman.

Mikä vaikuttaa talouteen?

Huomaa, että todellinen virtaus "Renault Duster" on hieman erilainen. Itse asiassa luvut Yllä mainittuja voimassa vain ihanteellinen auton täydellisessä käyttöolosuhteissa. Mutta todellisuudessa ahnaus auton "Renault Duster" määräytyy monista tekijöistä:

1. Teknisen kunnon moottorin ja auto kokonaisuutena. Esimerkiksi, kun kaareva elin kulutus lisää huomattavasti.
2. Tekninen tila alustan ja voimansiirron.
3. Vaihtoehtoja.
4. Vaihteiston tyyppi.
5. Määrä asemia, ja niin edelleen. D.

Ei viimeinen rooli on kyky kuljettaja vaihtaa vaihteen ajoissa eikä peregazovyvat. Siksi tarkka polttoaineen kulutus 100 kilometriä kohden, "Renault-Duster" sano kukaan ei voi. Hän tulee aina sovittaa yksilöllisesti jokaisen auton omistaja.

Myös arviot kuljettajat, me opimme, että jotkut vahingon voi parantaa polttoaineen kulutusta. Joskus bensiinin kulutus kasvaa useita kertoja. Jopa rengaspaine voi lisätä moottorin kuormituksen ja sen seurauksena polttoaineen kulutus kasvaa.

Vaihteisto ja säästöt

Ei viimeinen rooli on siirto- ja koneen varustusta. "Renault-Duster" on varustettu käsivalintaisella vaihteistolla 4x4 ja 2x4. Myös automaattivaihteisto ja 4x4. Jokainen niistä luo ainutlaatuisen moottorin kuormituksen. Näin ollen, polttoaineen kulutus, "Renault-Duster" 4x4 on erilainen kuin ajoneuvon 4x2 määrityksen aikana. Ajotapa kuljettajan lisäksi määrittää, onko korkea tai matala virtaus.

Sama voidaan sanoa ajaa. Korkeallakin neliveto perusteltua ja jopa säästää bensiiniä. Vedettäessä etu- tai takaveto bensiinin paljon nopeammin ja paljon. Tässä suhteessa kaikki neliveto auto on parempi.

Real polttoaineenkulutus "Renault Duster"

kuljettajien testit ovat osoittaneet, että passin bensiinin ja dieselin polttoaineen kulutuksen auto on täysin erilainen kuin todellinen. Periaatteessa ei pitäisi yllättää ketään - se tapahtuu useammin kuin haluaisimme.

Jos yrittää pitää vakaasti vauhtia ja nopeus, virtaus maantiellä diesel noin 6-6,2 litraa 100 kilometrillä. Mutta yleensä näin ei tapahdu, koska löytää täysin tasainen rata ei toimi. Sinulla on aina nopeuttaa, hidastaa ja jotain välttämiseksi. Näin ollen 6,3 litran bensiinin kulutus per 100 km voidaan pitää normaali tulos.

Jos haluat kaikkien neliveto, sinulla on mahdollisuus bensiinimoottori, jossa on iskutilavuudeltaan 1,6 litraa. Tällainen malli kaupungin kuluttaa 9,6 litraa, ja on käytännössä vastaa sitä, mitä on kirjoitettu passiin valmistaja. Tietenkin, kun ilmastointilaite kulutus nousee 10,2 litraa 100 km.

Jos uskot arvostelut omistajien yhteenlaskettu kuormitus kone voi poimia matkustajia virtaa kaupungin läpi lähes 11-13 litraa. Kuitenkin, polku virtausnopeus on yhtä suuri kuin 7 litraa 100 km, joka on myös hyväksyttävä tulos.

Todellinen polttoaineenkulutus "Renault Duster", jossa on 2 litran ja neliveto maa-on 11,6 litraa 100 km. Jos kiivetä hieman korkeampi tässä artikkelissa, näet, että todistuksen arvo -10,1 litraa. Ja jos me ilmastointi rinnakkain, virtausnopeus kasvaa 1 litra. Auton valtatie täydellinen viettävät vain 8 litraa. Voit jopa saada seitsemän litraa 100 kilometrillä, mutta se on, kun Eco-tilassa, joka, kuten muistat, säästää keskimäärin 10% bensiiniä.

Kulutus liikenteessä

Mutta ota liikenneruuhkia tämä auto on erittäin epätoivottavaa. Kun kaikki ajettaessa nopeudella 10-20 km tunnissa ja todellinen kulutus "Renault Duster" voi olla noin 21 litraa sadalla. Jotkut omistajat ovat jakautuneet hirvittäviä mm ajotietokone, jossa mainittu virtausnopeus 45 litraa sataa, mutta se on ajettaessa liikenteessä.

Ajamaan taloudellisesti?

Jos omistat auton, "Renault-Duster" moottorilla, joka "syö" bensiiniä, sinun täytyy noudattaa näitä sääntöjä:

1. Kun kiihdytysmomentti johtaa jopa 4000.
2. Purkautumisen jälkeen, edellisen liikkuvat nuolen takometrin 2000 r / min.
3. Ajettaessa kaupungissa, yrittää pitää kierroslukumittari nuolen sisällä 2000 rpm 2-4 minuuttia vaihdetta.

Jos sinulla on dieselmoottori, tilanne on hieman erilainen. Yleensä paras dieselmoottorin kuin vääntömomentti 2000 viitosvaihd ja nopeus 100-110 km / h. Kuitenkin, "Renault Duster" tämä tila pienenee. Kaikki johtuu dieselmoottorin, jota käytetään tässä. Täällä kulutus dieselruiskutusjärjrestelmä säätelee erityinen ja epätavallinen turboahdin vaihtelevan geometrian. Omistajat näistä autoista foorumeilla kirjoittaa, että heidän auto on todella kustannustehokas missään käyttöolosuhteissa. Mutta täysin arvostaa hyötysuhde dieselmoottori on mahdollista vain oikea ajotapa. Ja tämä pätee kaikkiin autoihin, ei vain "Duster".

mielipiteitä

Paljon arvostelua löytyy online-foorumeilla. Usein he kirjoittavat mitä he ostavat "Renault Duster" dieselmoottorilla koska ilmeinen säästöjä polttoaineen. Auton kaupungin kuluttaa 6,5 litraa dieseliä 100 kilometrillä, mutta vain, jos oikeat ajotapa. Tämän seurauksena säästöt verrattuna bensiini on noin 200 ruplaa 100 km.

Mutta omistajat bensiinimoottoreita (1,6 l) valittavat joskus. kaupunki kulutus on 10 litraa, liikenneruuhkista, tämä luku kasvaa. Tämän vuoksi, auto on tankkaamaan useammin kuin haluaisimme. Siksi, että kaupunkien ja vilkkain kaupungeissa, joissa ruuhkat - tavallista, "Renault-Duster" bensiinimoottori ei todennäköisesti sovi. Ideal - dieselmoottori alhainen polttoaineenkulutus.

Yleensä tämä auto perustelee rahaa hän pyysi myyjille. Tietenkin, et voi kutsua sitä kustannustehokas, mutta jotkut muut kollegansa samalla rahalla "Renault Duster" voi antaa kertoimet osa taloutta.