Toyota Mark X: tekniset, valokuvia ja arvostelut

Vuonna 2012 Japanin huolenaihe "Toyota" on levinnyt tietoa sekä kuvia upouusi sedan, joka oli jo tiedossa maailman vuonna 2009, kun Toyota Mark X Vasta nyt hän piti ilmestyä päivitetty versio. No, meidän on myönnettävä, että tämä kone on siis erittäin suosittu, ei vain kotona, mutta myös muissa maissa. Hänen aktiivisesti ostavat Taiwanissa, Kiinassa ja Kaukoidässä Venäjän federaation. No, kerro lisää tästä mallista.

Lyhyesti historiasta

Joten, kuten lyhyt johdanto haluaisin sanoa muutaman sanan historiasta itse mallin. On syytä huomata, että Venäjällä, lukuun ottamatta Sahalinin, Habarovskin ja Vladivostokissa nämä ole autoja. Tarkkaan ottaen, ne ovat vain niin vähän kuin Toyota Mark X vasemmalla peräsin.

Ensimmäisen sukupolven tämä malli ilmestyi yli kymmenen vuotta sitten - vuonna 2004. Toinen julkaistiin viisi vuotta myöhemmin - vuonna 2009. Ja kolmessa vuodessa riistää tuottajat päättivät toteuttaa restyling. Joten ei ollut Toyota Mark X 2012. Ja nyt on tarpeen kertoa mielenkiintoisempia.

mitoista

No, meidän pitäisi aloittaa ulkoa. Tai paremminkin - kokoon. Olisi selvennettävä, että Toyota Mark X on eurooppalainen "E" luokka, jotta rakentaa autoja takavetoisiin alustalla. Hän, muuten käytetään suosittu auto - nimittäin, että Lexus GS. Mitoista: pituus kone on 4730 mm, joka on varsin vaikuttava asetus. Leveys - 1795 mm, ja korkeus - 1445. Ground puhdistumaa () on yhtä suuri kuin 140 mm. Tämä auto set matalaprofiilinen renkaiden päälle legosplavnyh ajaa seuraavat parametrit: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

Malli on melko suuri. Lisäksi on myös urheilu versio sedan, ja sitä kutsutaan Mark X G'Sports. Tämä malli aliarvioida kaksi senttimetriä jousitus ja muut pyörät - 245 / 40R19. Joten lähestyä tätä versiota, joka näyttää vankka urheiluauto, ja varmasti herättää huomiota teillä ystäville urheiluautoja.

Etnisyys urheilu versio

Toyota Mark X 2004 näytti hyvältä. Mutta vielä parempi - uusi versio vuonna 2012. Etenkin urheilua. Siitä sen suunnittelu, haluaisin kertoa meille enemmän. Ensimmäinen asia silmän saaliit aggressiivista etupuskuri suuri ilmanottoaukot ja voimakas aerodynaaminen kynnyksen. Kiinnittää huomiota myös spoileri sijaitsee takaluukun, ja silti näyttäviä takapuskuri , jossa on suuri diffuusori ja erityisesti tehty puskuriin sivuseinän aukot ilmanvaihtoa. On huomattava huomiota ja urheilu pakoputkisto kaksoispakoputken päätä, mikä on sijoitettu pitkin rungon sivuille.

Ulkoa "siviili" versio

Kiva saada samalla Toyota Mark X viritys. Tai pikemminkin - urheilullisen kuvan. Mitä tuli ulos normaali, "siviili" versio? Se ei näytä yhtä energinen ja aggressiivinen. Mutta tämä ei ole miinus. Koska suunnittelu tämän mallin on hämmästyttävä - kaunis, tyylikäs, lumoava, tyylikäs. Etuosa kehittäjät suorittivat hyvin omaperäinen - varustettu sen hieno ajovalaisimet (yhdistämällä kaksi LED vetoa ksenon) ja suunnittelija vääriä jäähdyttimen säleikkö, jossa logo "X" määritettäessä mallissa. Lisäksi he päättivät tehdä kromi insertit integroidaan laatikkoon sumuvalot, anna etupuskuri spoileri ja ilmanottoaukko - puolisuunnikkaan.

Mielenkiintoista on, että kuva, joka muodostaa säleikkö ja alempi kanavan, joka on yhteinen ns kara koneita Lexus. Vain "Toit", toisin kuin tämä auto näyttää hyvin ytimekkäästi. Kaunis konepellin jos hallitsee edessä lokasuojat, ja reunat varovasti liitetty pyörän kaaria, suoritettuaan hienoa kuva.

sisusta

Siitä, mikä on tämän auton sisäpuolelta, on myös keskusteltava. Sisätilojen tämä malli on iso ja tilava, ja sisätilat on sisustettu klassiseen tyyliin. Etuistuinten tehdään erikoistekniikkaa - niillä on urheilullinen profiilin, ja on mukava sivuttaistuella. Kuljettajan istuimen voi säätää kahdeksaan suuntaan, ja matkustaja - 4 (mutta ihmiset kopissa, ja ei ole tarpeen). Jos poistat niskatuet etuistuimien ja selkänojat taittaa takaisin, saat kaksi melko täysimittainen tarkoitettua tilaa terveellisen unen.

Ohjauspyörä on erittäin helppoa, muuten, kuten Prado. Hyvin kehystetty ja oikeudenkäyntiä paneeli. Keskikonsolissa, näet värinäyttö 8 tuumaa. Tämä on - multimediajärjestelmää yhdistettynä navigointi- ja ilmastointi (ja tarkemmin sanottuna ohjausväline kaikkia näitä).

Myös syytä huomata, että perus "Toyota Mark X 2013" tarjoaa istuinten verhoilu kangasta, mutta "rikkaiden" - viimeistely laadukas nahka ja melko vankka laitteita. Tämä on suuri äänijärjestelmä (12 kaiutinta matkustamossa!), Sähkö- ohjauspylvään ja Etupeilejä, ohjauspyörä lämmitysjärjestelmä ja istuimet sekä miellyttävä, metalli- ja puiset inserttejä.

Toyota Mark X - tekniset ominaisuudet uuden auton

kaksi moottoria on kehitetty tämän sedan. Alkuperä - V6, 2,5 litran tilavuus, tuottaa tehoa 203 hevosvoimaa. Ja toinen - 3,5 litran, GR-FSE. Tämä on - tehokkaampi versio, joka tuottaa noin 318 hevosvoimaa! Toimivat nämä yksiköt valvonnassa peräkkäisten 6-askel "automaattinen". Version, joka tulee 2,5-litrainen, neliveto voidaan toimittaa. Entä jousitus - se on täysin riippumaton. Yleensä täydellinen malli ei ole huono. Autossa on kaikki mitä tarvitset - VSC, ABS, EBD, vakionopeussäädin, Pre-Crash ja monet muut järjestelmät, jotka vaikuttaa positiivisesti hallittavuus auton ja yleensä sen ominaisuuksiin.

Puhuminen valvontaa. Ihmiset, jotka omistavat tällä ajoneuvoa, huomaa vivahde erityistä huomiota. Sanotaan, että uusi sedan "Toyota" tässä yhteydessä ei kyllästy miellyttää. Sen esitellään kuljettajaa reagoi nopeasti ja herkästi, jossa kierrosta selviytymään väärinkäytöksiä - myös välittömästi litistämättöminä. Vaikka kuljettaja ajaa huonolla tiellä, auto ei tunne sitä. Tietenkään se ei ole SUV, niin että vuoret ja mukulakivillä hänen ratsastaa ei ole mahdollista, mutta venäläinen "polut" selviytyä helposti.

kustannukset

Ja lopuksi vielä yksi seikka tästä auton Toyota Mark X hinta - joka on myös tärkeää. arvosta auton Japanissa alkaa 2.440.000 jeniä. Se on - noin 32 tuhatta dollaria (mainitun määrän rinnalla pakollinen vero). Tämä hinta on nyt korjattu etuveto auto, jossa on 2,5 litran moottori, joka voi tuottaa 203 hevosvoimaa (se on mainittu edellä). Vaihtoehdot pohja - eli mitään luksusta ei ole odotettavissa, kuten nahkaverhoilu, ja muita vaihtoehtoja. Mutta kalliimpaa kiinteä muutos voi maksaa yli 50 tuhatta dollaria (veroksi). Mutta hinta on 3,5-litrainen 318-vahva versio, ja myös runsaasti laitteita, perustelee ostoa. Joten jos sinulla on kyky ja halu ostaa tämän auton, sinun ei pitäisi menettää mahdollisuutta.