Traktori DT-20: tekniset tiedot

DT-20-traktori on legendaarinen pyöräinen traktori, joka on valmistettu Kharkovissa sijaitsevan traktorehtaan alueella vuodesta 1958 vuoteen 1969. Kokoonpanolinjalla oli 248 400 koneet.

Merkityksellisyys

Kharkovin traktoreiden tuotantolaitos tuotti DT-20-mallin myös vientiin. Tuhannet uudet, kuohuviinit punaiset autot lentävät Ranskaan, Hollantiin, Belgiaan ja moniin muihin maihin. Kone, joka sopii erinomaisesti maataloustyöhön, myytiin kuumina kakkuina. Hinta oli edullisempi, ja se oli erittäin tärkeä.

Yksinkertainen, kehyksetön rakenne, jarrupolkimet, jotka voidaan järjestää uudelleen ja ottaa käyttöön, dieselmoottori, jossa on vesijäähdytteinen, riittävän tehokas jäähdytys, joten se ei lämmitä kuormitettuna - nämä ovat mallin edut.

Muuttuva raita lisättiin valitukseen, joka oli erityisen arvokas ranskalaisilla viinitarhoilla, jossa radalla ei ollut koskaan erityistä arvoa ja eri leveydet. Vaihteleva välys, säädettävä pituussuuntainen pohja, uudelleensuuntausmahdollisuus, kompaktisuus - kaikki tämä teki Neuvostoliiton pyöräinen traktori houkuttelevaksi paitsi maataloudessa, myös metsässä, kunnallisessa järjestelmässä ja rakennustyömailla.

Koneen universaalius oli fantastinen. Ainoa haittapuoli oli katon puuttuminen. He yrittivät korvata sen teltalla, mutta se ei riittänyt. Vakaa tuuli puhalsi teltan ulkopuolelta, eikä kiinnityksiä auttanut.

modernisointi

DT-20: ta kehitettiin edelleen DT-14B-hankkeessa, joka tarvitsi lisäkehitystä.

Dieselmoottori DT-20 kehitti 18 litraa. Tämä oli varsin riitä tekemään työtä puutarhataloudessa erilaisilla vetäneillä ja kiinnitetyillä laitteilla.

Edelliseen verrattuna DT-20 sai uuden hännän, siivet suurennettiin huomattavasti, saranoitu katoksen telineet laajenivat, kaikkien jarrujen samanaikaisen aktivoinnin polkimet asennettiin kerralla.

Perusyksikköä DT-20 (traktori), jonka kuva on esitelty artikkelissa, käytettiin traktorina, joka kuljettaa vihannesten tuotantoa, joka on koottu etukäteen pyörien puoliperävaunuihin. Tällainen työ oli tehokkainta ajoissa. Kenttien osalta itse asiassa luotiin putki, joka tuottaa tuotteita keskeytyksettä varastointitiloihin.

Traktori DT-20: tekniset tiedot

Malli DT-20 viittaa erityisten pienikokoisten laitteiden kuudenteen luistoon. Traktori on varustettu moottorilla KhTZ D-20, jonka kapasiteetti on 18 litraa. a. Ja riittävän nopea pyörimisnopeus oli 1600 r / min. Tehoyksikkö kiihtyi autoa nopeuteen 9,5 km / h. Tämä nopeus riitti vetoautojen dynaamiseen kuljetukseen valmiiden tuotteiden kanssa.

DT-20-traktoriin oli ominaista hyvä ohjattavuus, koneen kääntymisraja ei ylittänyt 780 mm, mikä sallittiin sijoittaa pienille alueille. Myös 250 mm: n maanpinnan taso riitti menestyksekkäästi tekemään monimutkaisia liikkeitä maataloustyön esteiden poistamiseksi. Kompakti koneen polttoaineen kulutus oli vain noin 200 g jatkuvassa joutokäynnissä tunnissa. Ja koska suurin osa toimista suoritettiin alhaisella kaasulla, HTZ DT-20-traktoria voitaisiin pitää varsin edullisena autona.

Tietyissä aikoissa, kun sadonkorjuu lisääntyi, auto voisi lisätä nopeutta ja lisätä merkittävästi nopeutta. Traktorin DT-20 ominaisuudet suhteessa sen tehokkuuteen normaalikäytössä näyttää melko positiiviselta: kone on tehokas, taloudellinen ja luotettava. Tämä vahvistetaan passiin, jossa tärkeimmät toiminnalliset parametrit on merkitty.

Paino ja yleiset parametrit

• Traktorin pituus on 3040 mm.
• Leveys on 1304 mm.
• Korkeus on 1442 mm.
• Polttoainesäiliön kapasiteetti on noin 140 litraa.

voimala

Malli DT-20 oli varustettu D-20-moottorilla, jolla on joustavat ominaisuudet. Nimellisteho 18 litraa. a. Voisi nousta 20 litraan. a. Nopeus kasvaa 1600: sta 1800: aan minuutissa. Samanaikaisesti tämä järjestelmä ei ollut millään tavoin rajoitettu, yksikkö ylikuumentunut ja voinut työskennellä nopeammin melko pitkään.

Moottorin puristussuhde havaittiin 15 yksikössä, mikä oli myös lähellä normaalia. Pieni diesel ei tarvinnut käynnistää, joka yleensä on varustettu tehokkaammilla moottoreilla. D-20-moottori käynnistettiin sähköisellä käynnistimellä.

Moottori tarvitsi nykyaikaistamista, joten muutos alkoi kampiakselin kampiakselin kokoonpanon mukaan. Tästä johtuen kampikammion sivuseinät oli suunniteltava uudelleen. Jotkin parametrit on muutettu ottamaan huomioon korkeammat kierrosnäkymät.

Oli paljon muutoksia, mutta kaikki olivat rakentavasti yhteydessä toisiinsa, joten tasapainoinen, luotettava moottori, jolla oli riittävän pitkä resurssi, ilmeni.

lähetys

Pyörivän pyörimisen siirto oli melko yksinkertainen ja koostui kytkimestä, kytkimestä, differentiaalisesta taka-akselista. Lähetys antoi neljä askelta eteenpäin ja sama liike takaisin. Erityistapauksissa annettiin viides alennusvaihteisto.

Tuolloin DT-20 pyörillä varustettu traktori oli varustettu vain yhdellä taka-akselilla. Etupyörät eivät leikannut mitään vetovoimaa, vaan ainoastaan suorittivat koneen ohjauksen. Siksi kehittäjät yrittivät ladata etuakselia. Käytettiin myös yksinkertaisia valurautaisia vuorauksia, mikäli vain etupyörät eivät kiusannut perävaunujen kuljetuksen aikana.

Ainutlaatuiset tekniset ratkaisut

Lukuisat parannukset ja muutokset sivustossa mahdollistivat useamman kuin yhden lisälaitteen luomisen. DT-20 traktori sai lisämahdollisuuksia jo olemassa olevalle henkilökunnalle. Auto rakennettiin helposti vakiovarustukseen. Kaikki, mitä matkustamossa oli, voit järjestää uudelleen: ohjauspylväs, polkimet, kuljettajan istuin. Kaikki laitteet voidaan kääntyä 180 astetta ja toimivat samassa tilassa, mutta vain toisessa suunnassa.

Tämä ainutlaatuinen ratkaisu traktorin hallintaan liittyviin kysymyksiin oli erittäin hyödyllinen käytännön sovelluksen näkökulmasta. Traktori, joka oli jo universaali, tuli super-universaali kone.

Neuvostoliiton kansantaloudessa toimiva puutarhanviljelyn ja vihannesten viljeleminen oli yksi tämän vaikean ajan tärkeimmistä teknisistä tehtävistä. DT-20 oli ihanteellinen mekanismi vastaavien tehtävien ratkaisemiseksi. Omien valmiuksien lisäksi DT-20: ssä oli myös runsaasti erilaisia mukautuksia.

Erityiset apulaitteet

1. Lozooporportchik LVN-1,5.
2. Sumutin ONK-B.
3. Rypäleiden purkamisen alustat.
4. AVN-0.5 viinirypäleiden viennin viemiseksi.
5. Ruisku viinitarhoille "Dawn" ORPN.
6. Viinirypäleet.
7. Kuormain viiniköynnösten kuljettamiseen.
8. Spray gun OSHU-50.
9. Kirsikka, nouto pellavalle.

Legendaarisen maatalouskoneen muisti

Esitetty monissa museoissa DT-20 maatalouden koneistamisessa. Traktori, jonka valokuva on kaikkialla, näyttelyn tai museon tilasta riippumatta, on suosittu.

• Näyttely Saratovissa Sokolovan vuorella ulkoilmassa.
• Museo Viron kaupungin Tartossa.
• Museo Dnieperin elämästä ja arkkitehtuurista.
• Traktoreiden museo Cheboksaressa.

Näyttelykompleksien ja museoiden ansiosta tunnetaan tunnettuja autoja, traktoreita ja yhdistelmiä Neuvostoliiton ajan.