Trukkien - Yleiskone saattamista tavarat varastossa

trukit - erityiset varastointi lattiamalli. Suunniteltu liikkuvat, pinoaminen ja pinoaminen järjestelmän erilaisia lasteja, ja -materiaalit.

laji

Trukkien ovat mekaanisia yleismaailmallinen monenlaisia. Jaetaan kahteen pääryhmään käytettyjen moottorien, diesel- ja sähkö. Lisäksi on olemassa trukkien bensiinimoottoreita, mutta ne eivät yleensä käytä, koska korkeat polttoainekustannukset, mikä on kun trukki kulutetaan suuria määriä.

edut

Normaalisti trukkien käytetään suljetuissa varastoissa. Tämä on yleensä kone sähkövedon. Dieseltrukki käytetään ulkona kuin pakokaasut ovat haitallisia muille. Aidatulla hyvin paikassa sallia yhden tai kahden dieselmoottoreiden että potkurin kupu aika puhdistaa sisäilmaa.

toimivuuden

Dieseltrukki käytetään laajalti tavaroiden liikkumisen auki, jossa ei ole tehokkaampi hissejä, nostureita tai muita mekanismeja. Poikkeuksellinen liikkuvuus tekee trukkien välttämätön avustaja varasto- ja rahti. Lisäksi nämä koneet voivat työskennellä tauotta, riittää muuttamaan käyttäjän ja koneen voimalla ja lataus tarvitaan enemmän.

Hieman historiaa

trukkien ilmestyi myöhään kaksikymppisenä viime vuosisadan. Ne nostolaitteiden semi-ammattilainen tuotanto, joka toimii vain aktiivista osallistumista henkilö. Vähitellen modernisoitu yksiköitä, joista osa aloittivat massatuotantoon, ja ennen toista maailmansotaa on käynnistetty kaupallinen tuotanto mobiili hissien Yhdysvalloissa ja Saksassa.

Käytetty: Tekniset

Nostomekanismi toimii periaatteen liikkeen pitkin pyörivän akselin kytkennän modulaarinen ruuvi. Kuormaajan runko käsittää kaksi ruuvin akselia, joka nostaa ja laskee haarukan alueella 0-3 metriä. Nostomekanismi voidaan kallistaa 12 asteen, jos niin pyydetään spesifisyys loading. Noston aikana on ohjauspaneeli, ohjauspyörä, ja kuljettajan istuimen. Seuraava paikannetun käyttövoima dieselmoottori tai ladattava akku.

Pisimmällä malleissa on kuormaimen ja akkuja, ja dieselin. Tämä laite voi käyttää sekä sisällä että ulkona. Alusta Käytetyt - on, yleensä, pneumaattinen pyörät pyörivän mekanismin nolla alue. Eli kone voi kiertää käytännössä paikan päällä. Tämä on ainutlaatuinen tilaisuus liikkumavaraa, joka on hyvä etu ahtaissa oloissa ja varastotiloja.

lisälaitteille

Lisämukavuutta Kuormaajien liitettävät erilaisia lisävarusteita parantamaan heidän tuottavuuttaan. Nämä ovat seuraavista mekanismeista:

• kaapata markkeri ja sitä seuraava salaisiin kuormitus sen kaltevaa tasoa;
• Erityinen tarrain, jossa on säteen jalat kuljettavat rullia, tynnyrit ja tukkien;
• erityinen laite, paikannus haarukat;
• haarukka, jossa kierto-toiminto;
• erityinen laite sivusiirtoa.

Johtavat valmistajat

Trukit valmistetaan useissa maissa, mutta menestynein yritys tuotannossa hissit on "Toyota", vuotuinen liikevaihto on yli viisi miljoonaa dollaria. Hänen takanaan ovat Japanin huolenaihe "Mitsubishi", "Komatsu" ja "Nissan". Kilpailla japanilaisten valmistajien on suomalainen yritys Cargotec sekä Amerikan NACCO Industries and Crown, joka sijaitsee Ohion osavaltiossa.

On yksi maailman johtavista trukkien "Toyota" 4FD-240, jonka kapasiteetti on 24 tonnia. hissin alue - nollasta kolmeen metriä. Kustannukset Koneen - 9240000 ruplaa. Trukkien, jonka hinta ilmaistaan seitsemän luvuin, se on yksi kalleimmista ylimääräisiä mekanismeja teollisuudessa.

luokitus

Kaikki nostolaitteet 60 l kapasiteetti. a. luokiteltu ITA muoto:

• ensiluokkaista - autot ja sähkö;
• toisella luokalla - koneet työskentelevät tunneleissa ja kapeita käytäviä;
• kolmannella luokalla - pinoamislaitteet ja sähköautojen;
• neljännen luokan - kuorma diesel- tai bensiinimoottorin ja umpikumirenkaat;
• viidennessä - dieselmoottorin ja renkaiden;
• kuudennen luokan - kuljettimet kanssa nosto jopa kaksi metriä;
• seitsemäs luokka - SUV toimivat vaikeissa olosuhteissa kohdissa ilman kiinteän päällysteen.

Tyypit masto laitteet

Runko hissit ovat neljää tyyppiä:

• kaksiosainen masto, ilman itsenäistä matka- haarukka laite, DLFL indeksi;
• kaksiosaisen masto vapaanostolla haarukka, DFFL indeksi;
• kolmiosaisen masto TFFL, jonka itsenäisen liikkeen haarukan;
• vaunun variantti kokoontaitettava masto, joka on kompakti asema ei ylitä 2200 metriä pitkä.

Pyörät ja renkaat

Trukit on varustettu pyörillä ja renkailla useita erilaisia:

• työskennellä betonilattialle katetuissa varastoissa käytettyjen renkaiden kumiset;
• ulkona käytetyt renkaat lisääntynyt kulutuskestävyys polyuretaani;
• monimutkaisia, helpotusta tai jäisillä pinnoilla renkaiden kulutuspinnan sovelletaan;
• työskentelevät puulattioiden käytetyt renkaat side, ohut kumikerros teräksen levyjä.