Vaihda termostaatti Toyota omin käsin

Toyota viallinen termostaatti saattaa aiheuttaa vakavia häiriöitä moottorin jäähdytysjärjestelmää. Merkkejä tästä epäonnistuminen voi olla pidempi lämmitys ajoneuvo, ja kiehuvaan pakkasnestettä toimintahäiriö liesi. Siksi jos vika havaitsemista, välittömästi korvaa vanhan osa uutta. Mikä on positiivinen, prosessi ei ole kovin vaikeaa eikä vaadi erityistaitoja, joten tänään keskustelemme siitä, miten muuttaa "toyotovskie" termostaatti käsillään.

välineet

Meidän täytyy vaihtaa - se on ristipääruuviavaimella, pään ja jakoavaimella 10 millimetriä. Myös ennen vaihtamista tulisi valmistella uuden 1,5-2 litraa jäähdytysnesteen ja tietysti uuden termostaatin.

Mistä etsiä termostaatti?

Toyota on ajastin tälle tuotteelle, joten ota se ei ole kovin vaikeaa.

Prosessi asennus ja purkaminen: menettelyvaiheista

Voidakseen vaihtaa termostaatti, Toyota tulisi jäähdyttää (eli moottorin lämpötilan pitäisi olla viallinen). Muuten saatat polta sormiasi. Joten kun meidän moottori on jäähtynyt, avaa huppu ja irrota ilmansuodattimen kotelo. Voit tehdä tämän, sinun on poistettava kansi, irrota leikkeet, leikkeen ja rentoutua kruunu ruuvaa muutamalla ruuvilla. On tärkeää muistaa, että ennen tätä vaihetta anturi on katkaistava.

Seuraavaksi käyttämällä avaimella ruuvata kaksi ruuvia 10 ja irrota päätelaitteen lämpötila-anturin. On mahdollista, että tällä hetkellä virtaa pakkasnestettä, joten kun muutat termostaatti, Toyota-uudeksi jäähdytysnestettä. Joten saimme pääosaan. Poistat sen kiinnikkeet ja asenna sen tilalle uusi.

Kerää elektroninen termostaatti voi olla samassa järjestyksessä, mutta tässä se on tarpeen muistaa muutamia vivahteita. Kun tämä osa on täysin turvattu ja kytketty kaikki anturit tarvitaan moottorin käynnistämiseksi ja tarkasta, onko vuotoja. Noin 1-2 minuutin sammuta virta ja kaada uusi pakkasnestettä patteriin (enintään yksi litra). Silti suunnilleen sama, meidän täytyy täyttää Kalvopaisuntasäiliö. Kaatamalla tarve lähtien jäähdytysneste ei saavuta tasoa täynnä. Muutaman minuutin kuluttua moottorin käydessä, tämä luku on normalisoitu ja nuoli laskee keskelle. Täytä mitään ei pitäisi olla patterin tai paisuntasäiliö.

Vaihtamisen jälkeen laite, kuten termostaatti, Toyota-vihdoin löytää vanhoja laatua. Kone lämpenee nopeasti, ja moottori ei kiehu. Sisällä varmistaa normaalia lämmintä ja kuumaa ilmaa. Muuten, kaikki "japanilainen" hella hyvässä kunnossa niin tuottavia, että 15 minuuttia työtä, voit turvallisesti avata ikkunan ja menevät hyvin tiellä, vaikka takana miinus 20.

Kaikkiaan korvaavan termostaatti , käytimme 500 ruplaa ja 15 minuutin ajan. Moottorin käyttölämpötila on enintään 95 celsiusastetta eikä alle 83 astetta. Kuten näette, itse muutos - se ei ole vain yksinkertainen, mutta myös taloudellisesti (suhteessa palveluun yksikköhintoihin).