Suzuki Intruder 400: tekniset tiedot, arvostelut omistajat

Suzuki Intruder 400 vasta ensi silmäyksellä se voi tuntua arkipäiväisiä ja tavallisia. Kaunis, hyvin vakiona, varmasti luotettava (Japani vielä!) - sanalla sanoen, eräänlainen mukiinmenevä luokassaan. Mutta on syytä tietää siitä hieman, koska tässä lausunnossa muuttuu dramaattisesti.

Invader Kaukoidästä

Sana Intruder ei ole ehdotonta vastaavaa venäjäksi. Sen arvioitu merkitys - jotain keskimäärin välillä "tunkeilijoita", "Conqueror" ja "miehittäjien", "Invaders". Varmasti, jolloin se valmistajan nimi ajatellut ei vain sävy aggressiivisuus, mikä antaa sille kuvan pyörä, mutta myös kirjaimellisesti takavarikon - takavarikointi tietyn segmentin markkinoista. Joka tapauksessa, tämä pyörä on vakava tarjouksen voittoon. Tähän mennessä se on ainoa chopper, kaupallisesti saatavilla Japanissa. Eli jos arvosteluja muiden mallien polkupyörää usein lukea sanoja kyseisen mallin on ruumiillistuma tyyliä ja käsitteen yhtiön ja sen kehittäjät ovat luottaneet monen vuoden kokemus, kun kyseessä on moottoripyörän Suzuki Intruder 400, nämä sanat eivät. Pian hän nousukas luova kokeilu, kynä testi, on ollut erittäin onnistunut.

Lyhyt historia

Tuotanto ja myynti moottoripyörä Suzuki VS 400 Intruder alkoi vuonna 1994. Se kehitettiin pohjalta Intruder VS 800 prototyyppi ja alun perin tarkoitettu kotimaan markkinoille Japanissa ja näytti tältä:

Tämä sukupolvi "Intruder" tuotettiin vuoteen 1999 asti, kunnes hänet korvattiin päivitetty versio ei tullut. Prozvoditsya se vielä kantaa nimeä ja Suzuki Intruder 400 Classic.

Molemmat versiot ovat hyvin samankaltaisia, mutta on joitakin eroja voi nähdä paljaalla silmällä:

• sarja "VS 400" (1994-1999) eroaa suuri etupyörä 21 'ja pakoputken on järjestetty sivuille;
• Sarja "400 Classic" (2000 läsnä) on pienempi pyörä, 16 '; kaksinkertainen putket ovat oikeassa, ja siivet oli enemmän pitkänomainen.
• Ensimmäisen sukupolven tyytymään 12 litran tankki ja edustajat toisen haltijoiden miellyttävä kasvoi 17 litraa.

Nykyään tämä malli pyörä on saatavana paitsi Japanissa. "Invader" on jo pitkään vastannut hänen lempinimi, teki onnistuneen hyökkäyksen markkinoita Euroopassa IVY ja Amerikassa. Valokuvan - edustaja toisen, "Classic" sukupolvi:

kutsumus

Suzuki Intruder 400, jonka ominaisuudet sitoa hänet klassikoita, näyttää enemmän kuin mukautetun ottaen hallussaan ominaisuuksia ja risteilijä. Tämä pyörä valitaan ne, jotka eivät jahtaa suuria nopeuksia ja vysokooborotisty kirkuna moottori, repiminen yön hiljaisuudessa mailia ympärillä. "Intruder" melko valyazhen ja kooltaan kuin ankara ja kärsimätön. Sileä ja klassinen kauneus eniten arvostamia niille, jotka haluavat vakautta.

Voit ottaa sen täysiverinen risteilijä. Mutta tässä on muutama vuosi sitten, maailmankuulu "Forbes" -lehti valitsi Suzuki Intruder 400 paras pyörä modernin metropolin. Todellakin, sillä kaikki hänen ilmeinen jano irtolaisuudesta, hän oli pikemminkin tyypillinen kansalainen. Hänen kykynsä helposti integroida hurja liikenne, navigoida ja päästä pois velkaa, ja paikka parkkipaikalla, hän ottaa hieman ansiosta hillitty mittoihin. Eikä luopua, jos motodalnoboy? On myös mahdollista, sitkeä Japanin chopper Roll sinun naapurikaupunkiin kanssa mahdollisimman mukavasti. Tietenkin, matka kestää kauemmin kuin urheiluun tai kiertueella enduro. Mutta miksi tällainen komea mies ajaa maksiminopeudella ja riistää laskuri antaa runsaasti ilo ihailla niitä?

Ajatuksia viritys

Ne, jotka eivät ole vain katsomalla kaksipyöräistä liikenne, keinona kuljetus, mutta myös rakasti häntä koko sydämestäni, ovat yksimielisiä katsoo, että kaikki yksikön polveutuu kuljettimen, tarvitsee työtä. Se on omistajan hengittää sielu ryhmittymässä metallia ja muovia, että se pitää rauta hevonen ainutlaatuinen tyyli. Kiitos mestareita räätälöintiä ja tuning pyörä tulee ainutlaatuinen eikä samanlainen kuin muiden kaksipyöräisten kollegansa.

Täällä paljon riippuu peruskokoonpanoon pyörä. Joissakin malleissa silmissä vanhan muokkaaja näyttää puhdasta albumin sivuja, jotka antavat rajoittamattoman luovuudelle. Mutta se on niin, että tyyli ja laitteiden lähellä ihanteellinen. Selvin esimerkki tästä - Moottoripyörä Suzuki Intruder 400. Arviot ammattilaiset sanovat, että viimeistelyssä ei tarvitse ehdoton enemmistö pyörän osia. No, paitsi että vaiheita voit ottaa hieman edellä. Tai vahvistettu jarruletkut toimittaa.

Onko se sen arvoista käydä perusteellinen viritys - yksityisasia kunkin omistajan. Mutta olette samaa mieltä, se on typerä menettää ainutlaatuinen tyyli maskin korisarja. Tässä se on harkitsemisen arvoinen onko käänteinen prosessi ei tapahdu? Älä tee liiallinen viritys enemmän "yrityshautomo" pyörä, ja niin on synnynnäinen persoonallisuus? Ainoa Japanin chopper maailmassa, kun kaikki ...

hyväksikäyttö

On syytä muistaa, että "tunkeutuja" on kaikki ominaisuudet "chetyrehsotok". Älä odota häntä ilmentymiä Norovin mad - hän myötämielisiä ja hillitty. Mitä erottuu massasta Suzuki Intruder 400? Arvioita omistajien useimmissa niistä ovat erittäin helppo hallita, riittävän käyttäytyminen kaarteissa, nopea reagointi käskyihin. Tietenkin suurin osa pyöristä "1000 +" -luokkaan näyttää paljon parempi vakaus tiellä, helpompi vetää ylös vuorelle, vähitellen solmia kaarteessa ulos siitä. Mutta miksi, itse asiassa, niin vertailla tarinoita eri luokkiin? In "Intruder", kuten mikä tahansa "chetyrehsotke" on omat vahvuutensa ja heikkoutensa.

Hoida häntä kuin lemmikki, muuttaa aikaa öljyn moottorin ja takaveto vaihteisto, älä unohda pakkasnestettä ja ehkäisy. Hän kiitos erinomaisen suorituskyvyn 30-vahva moottori laskettuna vaikuttavasti resurssien.

Työskentely solmut arvostavat luotettavuutta ja johdonmukaisuutta. Silti koska legenda japanilaisen moottoripyörän - se ei ole legenda, mutta totuus.

Mielipiteitä puutteista

Ei ole mitään keinoa haittoja olematon, mitä on voinut olla perfektionisti tuottaja. Esimerkiksi monet omistajat valittavat, että paristo poistetaan melko helposti. Johtuen suunnittelupiirre, kaasutin on kiinnitetty kapealla kehyksessä. Akku sijaitsee takana asennus heilurin, joten vetäytyi pohjasta.

Uskotaan, että takajousitus on melko heikko Venäjän teillä. Mutta tämä on pikemminkin vaatimus ei ole kuin Japanin motopromu ja monien muiden järjestöjen ...

TTH

Mitä voi antaa paremman käsityksen moottoripyörän kuin puolueeton lukuja? Jos olet ajatellut ostaa pyörä Suzuki Intruder 400 tekniset auttaa navigoimaan.

Molemmat versiot "Intruder" on varustettu nelitahtinen kaksi-sylinterinen moottori V-muotoon, antaneen teho 30 hevosta. Runko on hitsattu teräksestä. Jarrujärjestelmä koostuu levyjarru edessä ja rumpu takana. Teleskooppihaarukka vastaa sujuvuuden etupyörän ja takaiskunvaimennin malleista ensimmäisen ja toisen sukupolven eri tapaa: VS 400 kaksinkertaistaa, ja Classic - mono. Massa ensimmäinen pyörä tyhjä säiliö 236 kiloa, ja toinen - 244.

hintoja

Jälkimarkkinoilla Suzuki Intruder 400, älä aja teillä Venäjän ja muiden entisten neuvostotasavaltojen, kannattaa keskimäärin $ 1800-2200 mallin ensimmäisen sukupolven, ja noin 3000-3500 dollaria "klassinen".