95 bensiiniä. Kustannukset bensiini 95. Bensiini 95 tai 92

Kuten me tiedämme, mistä tahansa polttomoottori vaatii tietyn osan hapen ja polttoaineen. Yksinkertaisesti sanoen, jokaisen nykyaikaisen kori ei voi liikkua ilman bensiiniä tai dieselöljyä. Näyttää siltä, että siellä on mielenkiintoinen tässä asiassa, koska bensiiniä? Mutta tänään, opit kaikki mielenkiintoisia seikkoja, jotka aiemmin olivat tuntemattomia. Joten, 95 bensiini - Mitä erikoista tämä neste?

Prosessi, joka tuottaa polttoaineen öljy

Kuten diesel, aine on peräisin jalostamolla. Yksi näistä vaikutusvaltaisia yrityksiä, näet alla olevassa kuvassa.

Tässä tavanomaisesta tuotettu öljy korkeaoktaanisen bensiinin ja muiden polttoaineiden. Aivan sama bensiinin muodostettu valinta öljy fraktioita, jotka haihtua korkeassa lämpötilassa (noin 100-300 astetta). Polttoaine ensimmäisellä luokalla saadaan 100 asteeseen. Bensiini Luokka II - 110-130 astetta. Jo kun lämpötila on yli 265 astetta ja petrolin tuotettu.

Pieniä määriä bensiinin 95 on saatu käsittelemällä öljyliuskeen ja hiiltä. Joissakin tapauksissa, valmistukseen mainittu neste on maakaasun ja muiden raaka-aineiden hiilivedystä. Myös CIS harjoitetaan usein polttoaineen jakeet valinta tekniikalla koksatun hartsista käyttäen lisäpuhdistusta.

Soveltamisala eri aloilla

Kuten olemme aiemmin sanoi, pääalue nesteen levityksen - edestakaisin liikkuva polttomoottoreita. Lisäksi tehdään ero tie- ja lentopolttoaine. Viimeksi ominaista korkea laatu ja erityisiä ominaisuuksia ominaisuuksia. Moderni lentopetroli on noudatettava tiettyjä hyväksyttyjen väittää, jotka tarjoavat luotettavan ja hyvin koordinoitua työtä polttomoottori. Samalla lentobensiinin pitäisi olla hyvä volatiliteettia. Tämä ominaisuus voidaan saada korkea laatu ja tasainen polttoaineen ja ilman seoksen missä tahansa lämpötilassa ja käyttötapa. itse palamisprosessissa tulisi tapahtua ilman räjäytystä, ja kaikilla käyttötavoilla. Pitkäaikaiseen säilytykseen lentopolttoaineen ei muuta sen koostumusta eikä sillä ole haitallista vaikutusta säiliöiden sitä sisältävää, ja suurin osa polttoainejärjestelmän.

Autobensiini 95 ja AI-92 (vaihtoehtoinen)

Nyt enemmän autojen polttoaineen. Monet kuljettajat, varsinkin omistajat ulkomaisten autojen, usein raapimaan päätään: mitä paremmin täyttää polttoainejärjestelmän - bensiini 95 tai 92 minuuttia? Vastaus tähän kysymykseen on hyvin epäselvä. Se, että A-92 soveltuu vain niille autoja, jotka on tuotettu 80-luvulla viime vuosisadalla. Jo 90-luvulta lähtien lähes kaikki maailman autovalmistajista alkoi tuottaa bensiiniautoissa vähintään oktaanista 94. Eli lähes kaikki nykyaikaiset autot tulisi kaataa vain AI-95. Ja yleensä, vaatimukset oktaanin väittää valmistajan (tämä luku voidaan nähdä kaikki käyttöohjeessa).

Henkilökohtaiset synnit kotimainen täyttöjä

Kuitenkin paitsi pahamaineinen oktaanista polttoainetta laatu riippuu. Se määritetään happojen läsnä ollessa, eri orgaaniset yhdisteet, rikin ja mekaaniset epäpuhtaudet. Valitettavasti pitoisuus prosentteina kaikkia edellä mainittuja osia meidän täyttö huomattavasti normaalia suurempi, ja valtion Standard GOST määritelty. Tämän seurauksena suuria pitoisuuksia rikkiä, sedimenttejä, ja joskus vettä, palamisen bensiinin alkaa räjähdys prosesseja. Näin ollen moottorin käyttöikää pienenee merkittävästi, ja todellakin polttoainejärjestelmä on vakavasti tukossa. Tiedot moottorin usein tällaisen polttoaineen käyttö on alttiina korroosiota tekijät smolo- ja hiilen muodostumiseen. Tietenkin, jos polttoaine syötetään moottoriin suoraan, kulkematta polttoaineen suodattimet, sitten ensimmäisen käynnistyksen yhteydessä moottori voidaan helposti lähettää kaatopaikalle. Kun kaikki, hieno suodatin, joka on asennettu kuljettimen kaikki ulko- autonvalmistaja kerää itsessään lian, joka voi saada palotilaan. Tässä suhteessa luonnonvarojen hyödyntämisen teillämme on 10-15000 km (verrattuna 60-80000 Saksassa!).

Mikä on seuraus tästä on tehtävä? Jos tekniset vaatimukset auton on suunniteltu AI-95 kulutusta, missään tapauksessa ei pitäisi kaataa tankkiin hänen 92: nnen, koska se voi pahentaa moottori ja polttoainejärjestelmä.

merkitsemisestä

Aiemmin puhuimme bensiini AI-95 ja AI-92. Sen lisäksi, että tuotettu polttoaine ja muut oktaaniluvuiltaan IVY-maissa. Tämän AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 ja AI-98. Lisäksi, bensiiniä voidaan tuottaa useita muunnelmia ja voidaan lyijyä ja lyijytön maloetilirovannym. Eroja on myös kesän ja talven välillä erilaista polttoainetta, mutta suuremmassa määrin, tämä ero tulee dieselin koska se jäätyy -10 asteessa. Huoltoasemalla polttoainetta voidaan maalata eri väreissä. Esimerkiksi, 72 minuuttia bensiini tulee vaaleanpunainen sävy, 76. - keltainen, ja 92 minuuttia ja 93 minuuttia - oranssi-punainen. Kallein, 98th, maalattu sinisellä. Länsimaissa usein löytyy merkkejä siitä, että sanovat, että kaupallisesti saatavilla bensiiniä 95 "Premium" ja "tavallinen". Ja jos meillä on nämä mainokset käytetään mainostemppu sitten sanoa, Saksassa, tämä tarkoittaa, että öljy kuuluu luokan 1 ( "Premium"), jonka oktaaniluku on 97-98, tai toiseen ( "tavallinen"), mikä vastaa keskuudessa 90-94. voit ostaa bensiiniä "Super" Yhdysvalloissa ja Isossa-Britanniassa, jonka oktaaniluku on 99-102. Tämä usein kaadetaan ylellisyyttä urheiluauto tuotemerkki.

Polttoaineen hinta

Kustannukset bensiinin kaikissa 95 maassa eri ja muuttuvat jatkuvasti. Vaikuttaisi siltä, että vain pari vuotta sitten meidän huoltoasemat AI-95 myydään 24-28 ruplaa. litrassa. Nykyään monet huoltoasemat hinta on noussut 35-36 ruplaa litralta (esimerkiksi 95 "Lukoil" bensiini).

Turkissa, polttoaine myydään yli $ 2 prosentin litraa, mitä rahamme on noin 70 ruplaa. Suunnilleen sama Polttoaineen hinta Pohjoismaissa ja Euroopan unionissa. Kuitenkin polttoaineen laatu on merkittävästi erilainen kuin omasta ja paljon parempi tapa.