Miten venttiilit on säädetty (VAZ-2108) omiin käsiinsä?

Äkilliset äänet moottoritilasta joutokäynnillä ja niiden katoaminen kiertymän lisäämisen jälkeen osoittavat lisäyksen lämpöerossa ajoitusliitosten ja moottoriventtiilien välillä. Se tapahtuu joka 30-40 tuhatta kilometriä. Mutta tämä ongelma on täysin ratkaistu. Tässä artikkelissa kerromme, miten voit säätää venttiiliväliä (VAZ-2108 pidetään esimerkkinä) omiin käsiisi.

Vaikeuden säätö

On huomattava, että G8-moottoriventtiilien käyttölaite eroaa merkittävästi "klassisesta" ajosta (VAZ 2105-2107). Siksi ensimmäistä kertaa voi olla vaikeuksia. Vanhoissa "Zhiguli" -malleissa vikavirtasuojan asettamista varten on tarpeen kiertää pultti ja kiinnittää se räpylän avulla. G8: ssa on täysin erilainen venttiilin säätö. VAZ 2108: lla ei ole tällaista järjestelmää - tässä aukot altistuvat erilaisten paksuisten aluslevyjen avulla. Tämä on "kahdeksannen" perheen kaikkien etupyörävetoisten VAZ: n tärkein ominaispiirre.

Miten venttiilejä säädetään (VAZ-2108 "injektori") omilla käsillään?

Kun tiedät nämä työn ominaisuudet, voit alkaa harjoitella. Aluksi on poistettava venttiilin kansi ja suuttimet. Moottorista lähtien kaikki kynttilät pudotetaan, öljy tyhjennetään. Joten näemme kaikki kiekot. Tämän jälkeen nostamme auton etupuolen ja selataan etupyörä. Joten yhdistämme kaikki nokka-akselin hihnapyörän merkit ja asetusmerkki. Jälkimmäinen sijaitsee ajoitusvyön takakannessa. Tarkista sitten vaihdelaatikon tarkastusikkunan avulla, ovatko lohkon kolmionmuotoiset lavat kohdakkain vauhtipyörällä.

Jotta hihnapyörä olisi helpompi jakaa neljään osaan, leikkaa pieni pahvilaatikko (8x8 cm). Jos kiinnität laitteen vaihteen päätyosaan, jos olet määrittänyt yhden kulman tehtaan oletusmerkkiin, kaikki muut osoittavat asennon säädettäessä. Se on 90, 180 ja 270 astetta. Miten venttiilejä säädetään? VAZ 2108 pysyy vaimennetussa tilassa ja tällä hetkellä pyöritämme nokka-akselia myötäpäivään kahteen tai kolmeen hampaan.

Poistoprosessi

Kun olet suorittanut kaikki nämä toimet, voit siirtyä venttiiliväliin. Tätä varten sinun on tehtävä kaikki tarvittavat mittaukset ja selvitettävä, mitä osia on tarpeen säätää. Erikoistunnistimen avulla mitataan ensimmäisen ja kolmannen venttiilin rako. Tämä työkalu asennetaan säätöalustan ja nokka-akselin nokka. Saadut tiedot olisi tarkistettava taulukkoluvuilla:

Jos säätöaluslevyn ja nokka-akselin välinen välys ei ole oikein, tätä venttiiliä täytyy säätää. Poimemme aluslaatat satuloilta ja kirjataan niiden paksuus muistilevyyn. Seuraavaksi tarvitsemme työkalun (sovituksen), joka työntää venttiilipuristimia. Asennamme sen kiinni kannen kiinnitykseen ja pyöritämme työntöaukkoa niin, että rako tarkastelee meitä. Samanaikaisesti sinun on pidettävä kirjaa ja numeroa kaikki asennetut venttiilit ja pesimet.

Kuinka edelleen säädetään VAZ-2108- venttiilejä ? Kaikki on yksinkertaista. Venttiili on upotettu alaspäin ja kiinnitämme sen puristimella. Se voidaan ottaa venttiilin säätöpakkauksesta. Käytä ruuvimeisseliä tai pinseteitä työntämällä aluslevyä ja mittaamalla sen parametrit mikrometrin avulla. Sopeutetaan tarkemmin.

Mitä tehdä muille moottoriventtiileille?

Samalla periaatteella sinun on mitattava kaikki venttiilit, poimia ne, mitata ja kirjoittaa muistilappuissa oleviin aluslevyihin. Kaikkien näiden manipulaatioiden tuotteen jälkeen lasketaan pesukoneen koko. Tämä voidaan tehdä seuraavan kaavan mukaisesti. Ensin vähennämme taulukon arvon mitatuista raoista ja lisätään tähän numeroon pesulaitteen paksuus poistettu. Näin saamme uusien varaosien paksuuden

Tällä kaavalla lasketaan ja kirjataan kaikki tarpeelliset aukot, sitten menemme kauppaan, ostamme ja asennamme uusia aluslevyjä. Sen jälkeen testataan moottori, odota, kunnes se lämmittää jopa 85 celsiusastetta, odota, kunnes se jäähtyy ja mittaa uudelleen aukot. Jotkut niistä voivat kadota - siinä tapauksessa säännellään niitä uudelleen. Muista, että jäähdytettyyn moottoriin tarvitaan vain raja-arvot.

johtopäätös

Tässä vaiheessa kysymys "kuinka venttiilit ovat oikein säädetty" voidaan pitää suljettuna. VAZ-2108 on erittäin yksinkertainen auto, joten niin työläs prosessi ei aiheuta ongelmia. Samaan aikaan maksat vähimmäismäärän ylläpitoon.

Joten saimme tietää, miten VAZ-2108: n venttiilejä säädetään omin käsin. Aikaa varten koko menettely vie noin kaksi tai kolme tuntia vapaa-aikaa.