"Nissan Tino" - mukavuus, siirrettävyys ja turvallisuus

Auto "Nissan Tino" teki ensiesiintymisensä vuonna 1998. Huolimatta siitä, että se on malliesimerkki japanilainen ryhmä, Euroopan kehittäjät olivat työstää suunnitteluun. Perusteella auton meni alustan, joka on otettu Sunny. Pituus kone saavuttaa 4270 mm. Mutta tämä ei estä häntä pidettävä yksi kompakti luokkansa.

Ulkoa ja

"Nissan Tino" välittömästi herättää huomiota sen suunnittelua. Sen piirre - elegantti, virtaviivainen muoto, pitkä, pysty takavalot ja ilmeikäs pää optiikka. Lisää tältä auto iso ovet ja korkeat katot. Koska tämä ominaisuus on tyypillistä tahansa tila-auto, vaikka se on pienikokoinen. Muuten, sisustus oli erittäin mukava ja joka kykenee eri suoritusmuotojen muutosta. Ensimmäinen malli kokonaan miellyttää alkuperäisen paikkojen jakamista varten. Sekä edessä että takana sijaitsevat kuusi henkilöä. Kuitenkin tämä on, kumma kyllä, ei paljon halunnut. Koska kehittäjät voivat nopeasti muuttaa käsite ja alkoi seurata standardin paikkajaon: edessä - kaksi, ja takana - kolme.

Toimivuutta matkustamon

"Nissan Tino" on todella mukava. 5-paikkainen sisustus kehittäjät ovat tarjonneet 24 eri versioita saattamisesta paikkaa. Ja kaikki kiitos siitä, että takana ei ole asetettu-osainen sohva ja kolme erillistä tuolia. Ne voidaan lisätä joko yhdessä tai erikseen. Tarvittaessa se on helppo päästä liikkumaan tai jopa purkaa istuin. Niiden alapuolella on kaksi nyrkkeily-välimuisti ja useita laatikoita. Taskut, hyllyt, hansikas osastoja, vaikka taittuvat pöydät sisällä on.

Koska pystysuora lasku ja iso lasi alue tarjoaa erinomaisen yleiskuvan. Tämä on toinen plus, joka sijaitsee "Nissan". Kaikki mallit tämän valmistajan oikeastaan ole tätä etua. Toinen syytä huomata epätyypillisten arkkitehtuuri etupaneelin. Hän teki niin kuin taipuvainen. Se alkaa lähellä tuulilasi ja laskeutuu alas toiminnallinen yksikkö, jossa yhdistyvät navigointi, kojelauta ja audiojärjestelmä. Muuten, "Nissan Tino" on saatavilla useissa päättyy. Se on mukavuus, tunnelma ja Luxuri.

ominaisuudet

Kaikkina aikoina, hyvä ja luotettava valmistettujen autojen huolenaihe "Nissan." Kaikissa malleissa on kunnollinen suorituskykyä. Ja Tino - ei ole poikkeus. Tämä auto on varustettu voimanlähteet varustettu suoraruiskutus. On kaksi moottorivaihtoehdot - 1,8 ja 2,0 litraa. Alkuperäinen 120 generoi "hevonen", ja toinen - 135 l. a. Maksiminopeus on 155 ja 165 km / h, vastaavasti. Ensimmäinen näistä moottorin toimii yhdessä 5-portainen "mekaniikka". Ja toinen - kanssa CVT CVT.

Vuodet vierivät, tekniikka on kehittynyt: oli tehokkaammat moottorit. "Nissan Tino" oli varustettu 2,2 litran 136 hevosvoiman "diesel". Nämä koneet, tuotettu 2000-luvun alussa, oli hyvä puhuja. Maksiminopeus oli jo 187 km / h. Hieman enemmän polttoainetta kulutetaan tällaista mallia "Nissan Tino." Diesel - taloudellinen vaihtoehto. Ja auto, jossa on 2,2 DCi viettää vain 8,6 litraa 100 "kaupunki" kilometriä. Maantiellä kulutus oli 5,5 litraa.

On huomattava, että jokainen malli on varustettu levyjarrut ja ABS. Seisoo edessä erillisjousitus "McPherson". Selkä - itsenäinen suunnittelu. He sanovat, että suspension hieman kova Venäjän teillä. Mutta se on myös plussaa. Kiitos autonsa pidetään jatkuvasti tiellä ei kumoa, ja reagoi nopeasti kuljettajan tuloon.

turvallisuus

Tämä on ehkä yksi tärkeimmistä ominaisuuksista jokaisen auton. Ja monet ihmiset tietävät, että yhtiö "Nissan" noudattaen käsitteen ns triple turvallisuus. Ensinnäkin siinä on suuri näkyvyys tielle ja mukava ilmapiiri, joka vallitsee sisäpuolelle. Toinen kone on varustettu kaikella, joka tarjoaa rauhallinen ja luottavainen kyydin. Harja tuulilasi, esimerkiksi, kattaa noin 97% sen pinta-alasta. Joten jopa sateessa näkyvyys maksimoituu.

Monimutkainen heijastimet, jotka on varustettu takavalot, tarjoavat hyvän näkyvyyden taaksepäin koneen käydessä. Diodi rakennettu jarru. Enemmän Koneessa on panoraama taustapeili lasia. Koska ulkonäkö "kuolleita kulmia" on poissuljettu. Ja tietenkin, sisällä on etu- ja sivuturvatyynyt, esikiristimet Aktiiviset pääntuet sekä vaikutuksen baarissa. Lopuksi, runko on tehty kaksi vyöhykettä. Ja yksi niistä on suunniteltu siten, että törmäyksessä hän rypistynyt asettamatta rasitusta osien sisällä. Muodonmuutos hytti on minimaalinen. Tämä tarkoittaa sitä, että matkustajat ja kuljettaja ovat ehjät. Tämä on tärkein etu tämän kompaktin van.