Toinen malli on Volga autotehtaan - 21099 - on saanut lähtökohdat elämään 1990-luvun lopulla. Tuotettiin 15 vuotta, kävin läpi useita muutoksia ja nautti vahva kysyntä lähes kaikilla Venäjän alueilla. Viedä auto meni eri nimillä, jotka eivät vaikuta tekniset ominaisuudet autossa. Esimerkiksi sellainen soinnillinen nimi vientimaan Lada muodossa tai Lada Samara Saloon.
Kaikki parametrit VAZ 21099 pidettiin ennallaan jo vuosia, ja vain silloin, kun suunnittelun AvtoVAZin toimiston alkoi toinen muutos ajoneuvon komponenttien ja kokoonpanojen muutettiin hieman etukäteen, jottei toimitusviiveitä, joka laskettiin noin, ja useimmissa tapauksissa, kokoonpanon kaupoissa ei ole aikaa istuttaa myyntiosaston.
Kuitenkin jokaista suurtuotanto kärsii toimitushäiriöön, tämä on normaali prosessi, eikä ole mitään yllättävää se, että kuluttajat saavat VAZ 21099 muutamaa kuukautta myöhemmin kuin lupasi. Kone tuotettiin ensimmäisinä vuosina Ukrainan Automobile ZAZ, se on jopa nimetty vastaavasti - ZAZ 21099. Tämä tuo jonkin verran sekaannusta, mutta erot poistettiin, kun ne ovat saatavilla.
Ulko Samara, ja myöhemmin Sputnik 21099 eri pitkä etulokasuojiin. Pikemminkin se ei ollut pitkä, ja yksiosainen etulokasuojissa, koska joskus mallin 2108 ja 2109 asetettiin lyhyt, jotka, jos katkenneet linjalla jäähdyttimen säleikkö, ja jatkaa niiden yksityiskohta oli edessään ajovalot. Whitetip kone ei ollut sauma lopussa etulokasuojan ja brachypterous sauma - siinä koko ero.
Moottori VAZ 21099, bensiini kaasutin oli kahdenlaisia, jotka eroavat - 1,3 ja 1,5 litraa. Nämä moottorit tietyllä aikavälillä suonensisäisesti alkoi varustaa keskeinen injektio. Onnistuessaan säätämällä injektio elektroniikka-, kone- tulee taloudellinen, kunnollinen teho potentiaalia, mutta pääsääntöisesti injektio järjestelmä ei toimi kovin hyvin, aiheuttaa paljon kritiikkiä. Aikana tuotanto VAZ 21099 Autossa oli kaksi yritystä supermodifikatsy, piti vapauttaa voimakas Lada Sport kahdeksan-sylinterinen moottori tilauksiin ja jokapyöräveto SUV Lada Victory.
Ensimmäinen projekti epäonnistui ennen kuin se edes alkoi, koska kukaan ei halua ratsastaa urheilu Lada ei löytynyt, mutta silti tilaa tällaista hintaa. Lada Virtory, vaikka, ja julkaistiin useita kopioita, myös en löytänyt ostajaa, koska kohtuuttomia kustannuksia. Tämän seurauksena VAZ 21099 ongelma jatkui triviaaleja versiosta joka hyväksyttiin yleisölle (viistoperä ja sedan). Sen lisäksi, että elimen luonne, ostaja voi myös valita moottorin tyyppi - VAZ 21099 VAZ 21099i kaasutinta tai suutin.
Jokainen tiesi, että auton kaasutin ja sitten ei tarvitse myydä, mutta suutin voi myydä. Siksi valinta tehdään yleensä hyväksi sähköisten injektio. Hässäkkä ihmiset olivat monet, mutta Venäjän kuljettaja ei pelota minua.
VAZ 21099 suutin hyvin kaupaksi, korjaus on halpaa, onko mitään osia, korjaamot hallitsee myös riitti. Ja taustaa vasten autoja, josta on tulossa enemmän ja palvelu joka kääntyy viisi merkkiä, puhumattakaan kustannuksia ulkomaisten osien, VAZ 21099 auto näytti ennennäkemättömän alhainen hinta.