Koska juote jäähdytyskenno kädet: kuvaus järjestelmästä ja suositukset

Auto jäähdytin alentaa lämpötilan jäähdytysnesteen (pakkasnestettä tai jäähdytysneste) liikkuvien moottori. Sen rakenne on tavallisesti kaksi säiliöiden ja niiden väliin on sijoitettu solu, joka edustaa järjestelmän ohuet putket, joissa on ohut lamelleja. Vähentää jäähdytysnesteen lämpötila saavutetaan luonnollinen tai pakotettu ilma puhaltaa kennoissa.

Huolimatta yksinkertainen rakenne, jäähdyttimen joskus epäonnistuu. Sen tärkein vika - loukkaa koskemattomuutta. Toisin sanoen, se alkaa virrata. Jäähdytysaineen vuotamisen aikana päin voimanlähde viimeinen kriittinen erittelyt ylikuumenemisen.

Jäähdytyslevyn vaihto - se ei ole niin hankala kuin kallis. Ja läpi täällä tuhansia tai jopa kymmeniä tuhansia ruplaa. Tässä artikkelissa puhumme onko mahdollista juottaa radiaattorijäähdytykseen kädet ja mitä resursseja tarvitaan tähän.

Miksi vuoto

Vuoto tässä laitteessa voi esiintyä vain kahdesta syystä: mekaanisen vaurion takia, ja korroosion vuoksi tapahtuvista prosesseista putkien sisällä. Ensimmäisessä tapauksessa se voi olla vaikutusta soluun tai säiliöitä vieras esine. Tämä tapahtuu yleensä seurauksena liikenneonnettomuuksien, lyömällä korkea hillitä, lyömällä kivi ja niin edelleen. N. Täällä kaikki on selvää. Silmämääräinen tarkastus määrittää tarkasti sijainnin vahinkoa, sekä arvioimaan mahdollisuutta korjata. Korroosio hieman monimutkaisempi. Virheiden välttämiseksi ja juottaa radiaattorijäähdytykseen missä sitä tarvitaan, täytyy viettää vähän luova toiminta havaita ongelma-alue tai alueita. Se, että korroosiovaurioita voi esiintyä useissa paikoissa kerralla.

Etsimme vuoto

Selvä merkki siitä, että patteri on alkanut virrata, on jäämiä jäähdytysnestettä maahan auton alle suojata moottoria tai itseensä. Etsi vuoto purkamatta laite on käytännössä mahdotonta. Mutta ennen kuin otat sen pois, on tarpeen varmistaa, että se on sitä, eikä suuttimet tai esimerkiksi vuotava korkki alkuun säiliö. Kun tämä on tehty, voit turvallisesti laske jäähdytysneste ja jäähdytin poistettiin diagnoosia.

Jos tarkastuksessa ei tuottanut tuloksia laitteita, tarkista se upottamalla veteen. Voit tehdä tämän, ottaa sopivan kokoiseen astiaan, täytä se vedellä. Sulje kaikki putket suljettiin ja upota siili veteen. On vielä vain luoda ilmanpaine laitteessa. Tämä voidaan saavuttaa yksinkertaisesti poduv osaksi täyttöaukon säiliön ylä- tai suunnittelemalla toisen suoritusmuodon kompressorin (pumppu). Jättämättä sinne ilmakuplia tarkasti näyttää paikka vaurioita.

Kuparia tai alumiinia

, необходимо точно установить, из какого материала он изготовлен. Laadun juote jäähdytyselementti, on tarpeen varmistaa, se on valmistettu mistä tahansa materiaalista. Useimmissa tapauksissa, jäähdytyslaite on valmistettu kuparista ja alumiinista. Määrittämään tällaista materiaalia on helppo. Messinki soluilla on tunnusomainen punaruskea, alumiini - harmaa.

Jos on todettu, että sinulla on kupari jäähdyttimen, voit olettaa, että olet onnekas. Tämä metalli on helposti juotettu kotona. Jos sait alumiini laite on tarpeen korjailla sitä, koska tämä materiaali on huonosti juotettu.

Kupari jäähdyttimen korjaus

, изготовленный из меди, вам понадобятся следующие средства и инструменты: Juottaa moottorin jäähdytysnesteen jäähdyttimen on tehty kuparista, tarvitset seuraavat työkalut ja välineet:

• voimakas juottamalla tai kaasupoltin;
• juote;
• flux juottamiseen;
• pihdit;
• hiekkapaperilla.

Aloittaa jäähdyttimen on kuivattava, varsinkin jos tarkastusta varten upottamalla veteen. Edelleen, vahinko on puhdistettava ihoa. Jos se on järjestetty säleet, ne on paikallisesti poistettava. Sen jälkeen, juoksutin käsitellään ja kuivataan jälleen.

можно как газовой горелкой, так и паяльником. Juote radiaattorijäähdytykseen on mahdollista kaasuliekkiä, ja kolvi. Ensimmäisessä tapauksessa on toteutettu juotteella paikallaan ja lämmitettiin poltin, kunnes se sulaa ja täyttää halkeama. Käyttö lämmitys työkalu kolvi, että se on riittävästi kapasiteettia.

Jos juote ei tartu pintaan, tai sen takana, on tarpeen toistaa prosessin paljastaa ja jalostus muutostilassa. Tarkasta jäähdyttimen voi olla kunnostettu tavalla, joka on kuvattu edellä.

Mikä on monimutkaisuus alumiini juottamalla

Alumiini - hyvin erikoinen metalli. Sen ominaisuus on korkea kemiallinen aktiivisuus, joka ilmenee muodostuminen ns oksidikalvon pinnalle. Se näkyy välittömästi kosketuksiin ilman kanssa, puhdasta metallia, reagoi hapen kanssa. привычным способом невозможно. Ja se johtui hänen juote alumiini siili tuttuun tapaan mahdollista. Tämä edellyttää uusien aineiden avulla voidaan:

• poistaa oksidikalvo pinnasta;
• vähentää pintajännitys;
• suoja haitallisia vaikuttavia tekijöitä juotos prosessissa;
• parantaa juotteen leviäminen.

Materiaalit ja työkalut kovajuottamiseen alumiini lämpöpatterit

, соты которого выполнены из алюминия, понадобятся: Jotta juote lämpönieluun, solu, joka on valmistettu alumiinista, tarvitaan:

• voimakas juotin;
• juote (tina-lyijy- tai tina metalliseos vismutti);
• rauta-ilmoitukset;
• hartsi;
• tulenkestävään astiaan (upokas).

On toivottavaa, että juotin kapasiteetti oli yli 100 wattia. Muuten se ei yksinkertaisesti voi lämmittää alumiinia. Kuten juotteen, tiivistämiseksi hiushalkeamia (aukot), jotka soveltuvat tina-lyijy-seoksesta. Jos vaurio on merkittävä, on suositeltavaa käyttää juote, joka koostuu vismutin ja 5 osaa 95 osaa tinaa. Tämä seos voidaan helposti ostaa kaupoista jossa myydään radio-osat. Tyypillisesti se on muodoltaan johto, ja merkitty jätevedenpuhdistamon jätevedenpuhdistamon-33 tai-50.

Keittäminen flux

возможно только при наличии качественного флюса. Juotoksen jäähdytin omin käsin on mahdollista vain laadukkaita virtauksen. Sen on valmistaa itse ruokaa. Ja tehdä se paremmin juuri ennen juottamista. Niin kaada tulenkestävään astiaan 2 tavanomaisen hartsin ja 1 osa rautalastuja. Sahanpurua voidaan tehdä tiedoston pienet viillot, hoitoon häneltä mitään putosi alle rautaisella kädellä työkappaleen. Tuloksena oleva seos lämmetä lämpöä, sekoittaa ja antaa jäähtyä. Täällä periaatteessa ja kaikki. Flux alumiinille valmis.

Flux mahdollisimman kestävä sauma

Saada kaikkein kestävä suojaava ommel paikallaan jäähdytin vahinko käyttämällä erityisiä flux, nimeltään sileä. Se voi myös olla kotona. Valmistamiseksi sulatelähteeseen tarvitaan seuraavia aineita sellaisissa suhteissa:

• kaliumkloridi - 56%;
• litiumkloridia - 23%;
• cryolite - 10%;
• FOOD karkeaa suolaa - 7%;
• Natriumsulfaattia - 4%.

Ainesosat sekoitetaan ja hienoksi jauhettuna. Pidä vuon välttämätön suljetussa lasiastiaan pimeässä.

Korjaus alumiini siili omin käsin

Jäähdytin, kuten edellisessä tapauksessa, pese ja kuivaa se. juottaminen paikka me puhdistaa huolellisesti hiekkapaperilla ja sitten poistetaan rasva. Sen jälkeen, puki esivalmistettuja flux käyttäen juotin. Perusteellisesti hankaa sen pinnalle. Seuraava piirrosta juotoksen kerros kerrokselta, joka ulottuu sen korjaus pinnalla. Rooli rautalastuja on tuhota oksidikalvo viime hetkellä ennen juottamista, jolloin on mahdollista yhdistää alumiini ja juottaa.

Kuinka juote muovit on radiaattorijäähdytykseen

Useimmissa nykyaikaisissa autoissa jäähdytin säiliöt on valmistettu kuumuutta kestävästä muovista. Tämä materiaali ei reagoi jäähdytysnesteen ja kestää korroosiota, mutta sillä ei ole kimmoisuutta, joka kykenee kestämään mekaanisia vaurioita. которого был поврежден. Siksi jotkut auton omistajat ongelmana on hajonneen säiliön, ihmettelen, onko mahdollista juottaa lämpönieluun, muovi, joka on vaurioitunut. Voit! Mutta se on parempi antaa tämän työn ammattilaisille. Lämpökovettuva muovi on hyvin vaikea juottaa koska sen jäykkyys. Kyllä, ja valitse sopiva materiaali tähän on vaikeaa.

Nykyään löytyy satoja ehdotuksia organisaatioille ja yksityishenkilöille, jotka ovat valmiita juottaa laatua siili. на подобные услуги колеблется в пределах 100 рублей за кв.см. Hinta tällaisia palveluja vaihtelee 100 ruplaa neliösenttimetriä kohti Erikseen maksamaan poistamiseen, diagnostiikka ja laitteen asennuksen.

Jos kysymys säiliön korjaus on tullut hyvin vakava, tai oikeastaan halua maksaa, voit yrittää tehdä sen itse. Tämän vian sijainti on puhdistaa ja muoto siten, että materiaalia voidaan soveltaa pelkistysaineena voi tunkeutua rakoon ilman mitään ongelmia. Jatkokäsittelyä sivusto poistetaan rasva.

Kuten materiaalin liimaamiseen, se voi olla pehmeästä muovista tai kaksi epoksidliimaa. Ensimmäisessä tapauksessa muovi sulaa kolvi ja levitetään vauriokohtaan pieni lastalla. Samoin päällekkäin ja liimaa. Kun suoritetaan juottamalla säiliöt on toivottavaa käyttää vahvikeverkon kanssa hienojakoista. Se sopii kerrosten väliin liima-aineen. Tietenkin tämä annos voi taata vuosien häiriöttömän toiminnan jäähdytin, vaan väliaikainen toimenpide on varsin vialla.