Opel Frontera - Car World

Nimestään huolimatta sanoi, että Opel Frontera on saksalainen auto, se olisi väärin. Ymmärrä, miksi meidän täytyy mennä takaisin luvun viime vuosisadan, kun ensimmäinen Opel tuotemerkillä. Tällä hetkellä se kehittyi varsin mielenkiintoinen tilanne. Euroopassa oli kalliita katumaasturit edustettuina kuten tähtien Mercedes G-luokan, Discovery ja Range Rover. Mutta halpa ja edullinen se ei ollut kaikkien SUV.

Tämä tilanne kiinnostunut Japani, yrittävät päästä Euroopan markkinoille. Yhdysvalloissa, kun taas maastoautojen olivat hyvin suosittuja, ja Japani olivat odottaneet samanlainen piikki Euroopassa. Ja siksi yrittänyt toimia kautta liittolainen - GM Corporation. Yhteisiä ponnisteluja on japanilaisten ja amerikkalaisten valitsi Jeep Isuzu Rodeo ja pyysi häntä tuottaa Opel.

Ei edes niin. Auto alkoi myönnetty nimellä Opel Frontera, mutta Saksan oli ainoa moottori, voimansiirto, käytetyt Japani, Opel ja meneillään erikoisvalmisteiset tehdas Englannissa. Useista "vanhemmat", auto osoittautui varsin onnistunut. Euroopan markkinoilla Opel Frontera kerätään vain positiivisia arvioita. Aluksi tämä SUV valmistettiin kolmi- ja viisiovinen versio, ja sen mukaisesti tottumukset eurooppalaiset valmistui useita moottoreita, kuten dieselin.

On huomattava, että SUV kääntyi varsin vakavia. Se oli runko auton plug-in etuveto riippumattomien etu- ja riippuvainen jousen takajousitus. Puutteesta huolimatta lukot ja siltojen laatikossa, joka on riittävän suuri välys ja koneiden "muta" renkaita antanut sille mahdollisuuden voittaa hyvin vakavia off-road. Radalla ja kaupungin Opel Frontera tuntuu liian luottavainen.

Ensimmäisessä näytteitä käyttö 2 bensiinimoottorit - teho sataviisitoista hv yhden ja sadan kolmekymmentä-kuusi hv muut, 2,0 ja 2,2 litraa, vastaavasti. Se oli vielä pakkauksessa ja turbodiesel 2.5-litrainen tuottaa tehoa sataviisitoista hv Jarrut edessä oli levy, takana rumpu oli. Vanavedessä suosiotaan 1998, kone oli päivitetty, sytyttää toisen sukupolven auto. Hän parantaa käsiteltävyyttä ja aerodynamiikkaa.

Kiistaton etu auto oli iso runko, joka muuttui hyvin suuri, kun taittamalla takaistuimet. Salon melko yksinkertainen, ei tavallinen, mutta mukava, kaikki nupit ja kytkimet paikallaan. Voi parhaiten luonnehtia Opel Frontera arvion omistajat ja he äänestivät ruplan ostamalla yhä enemmän autoja. Sitten se oli yksi suosituimmista autoja Euroopassa.

Kuitenkin kaikki päättyvät. Ja vuonna 2003 johtui myynnin lasku autojen tuotanto päättyi. Ei ole pitkä, mutta Opel oli yksi parhaista. Sinun tarvitsee vain olla tietoinen siitä, että tämä auto ei ole sankarillinen taistelu puute tiet ja valloitus tuntemattoman mailla. Sen ytimessä - tavallinen, hyvä laatu, työjuhta, pystyy päästä saavuttamattomissa paikoissa ja tarvitse kantaa perunan tai jääkaapissa.

Tuo on niin mielenkiintoinen ja outo kohtalo oli Opel Frontera. Syntynyt Japanissa, Saksan moottori, kummia - amerikkalaiset ja tehtiin Englannissa.