Mazda CX-5 ( "Mazda") arvion omistajat

Tällä hetkellä globaali autojen markkinoilla on täynnä taajuusvaihteilla. Tuntuisi, hyvin, mitä voi vielä yllättää modernin ostaja? On käynyt ilmi, että vaikka sillä. Tämä oli toistuvasti vakuuttunut huolenaihe "Mazda", joka vuonna 2011 julkaisi uuden linjan crossover CX-5. Mikä on täynnä tämän salaperäisen autoa? Totta puhuen.

suunnittelu

Aluksi jakosuotimet merkki "Mazda" oli merkittävä sen nopean ulkonäkö. Se ei ollut poikkeus ja uusi malli "Mazda CX 5".

Arvostelut omistajien ulkonäkö on hieman samankaltainen SUV "Toyota RAV4" ja "Volkswagen Tiguan". Kuitenkin soittaa uutuus kopio yksi niistä on yksinkertaisesti mahdotonta.

Etuosa auto on koristeltu keskisuurten optiikka ja massiivinen puskurin pyöreitä "tykki" protivotumanok sopusoinnussa katto. Maastoauto massiivisuus korostaa korkean Yhdeksäntoista kevytmetallivanteet (Seitsemäntoista laittaa lisää budjetin versiot). Yleensä saamiset ulkonäköä ei ole. Muuten, alaosa etupuskurin on maalaamaton alueita. Sama koskee takaosa. Tämä tehdään, jotta maalipintaa auton eivät kuulu microcracks ja naarmut kivet ja katupöly. Varsin käytännöllinen tehty - Huomioi kuljettajan palautetta.

"Mazda CX-5" (2,5 l) suoritetaan erittäin houkutteleva, ja samalla kauneutta luotu uhraamatta käytettävyyttä. Tämä yhdistelmä ominaisuuksia yrittävät nyt saavuttaa monia maailman autovalmistajista kuitenkaan kaikki eivät ole onnistunut.

mitat

Ulkoisesti auto näyttää erittäin suuri, mutta sen mitat ovat hyvin vaatimattomia. Siten, crossover pituus on 4 m 54 cm, leveys - 1 m 84 cm, korkeus -. 1 m 67 cm akseliväli siten SUV huomioon, on 270 cm. Maavara on "japanilainen", on tietenkin ei sovellu Maastoajotehostus - versiosta riippuen (ja valmistaja tuottaa sekä etu- ja neliveto CX-5), maavara on 21 tai 21,5 cm. Mitä voit tehdä? Yksi sana SUV.

Mutta ilmanvastus kerroin "Mazda" hyvä - 0,33 Cx. Tämä aerodynaaminen, mukaan valmistajan, on saavutettu uusien korin ja katon kaltevuus.

"Mazda CX-5": kommentteja sisustus

Sisempi osa Japanin crossover pysyy mukana nykyaikana. Mukaan arvosteluja, "Mazda CX-5" (2014) on erittäin laadukkaita materiaaleja. Front Torpedo on peitetty pehmeällä ja miellyttävän tuntuista muovia. Sen alaosaan tasaisesti muuttuu pehmeästä kova päällyste.

Jotkut autoilijat yhtäläisyyksiä "Mazda" sisustus BMW - koko rakenteen etuosan sisustus on tuskallisen muistuttaa arkkitehtuurin Saksan crossover. Huolimatta pienestä plagiointi vaateet sijoittaminen valvonnan keskikonsolin auton omistajat kukaan veloiteta. Ergonomia täällä, kuten kaikissa ajoneuvoissa tehty Japanissa, on korkeus. Mukava kuljettajan istuin on paljon muutoksia ja massiivinen sivuttaistuella eivät anna muutosta suuntaan kääntämällä. Ohjauspyörä on pieni kooltaan mukavasti sopii käteen. Täällä on muuten ohjauspainikkeet - kuljettaja ei ole hajamielinen tien ja ottaa täyden kontrollin tilanteen. Pylväs on varustettu säätöelementit. Kojetaulun kolme erillistä kaivojen näyttää hyvin moderni ja mielenkiintoinen. Kaikki lukemat nopeusmittari ja kierroslukumittari lukea täydellisesti.

On huomattava, että tällainen mukava ja ergonominen sijoittaminen elementtien hallita Japanin suunnittelijat työskennellyt vuosien varrella. Ja ehkä tämä crossover on erinomainen esimerkki siitä, mitä auto voi olla vain kaunis ulkonäkö, mutta myös täydellinen sisältä.

On syytä huomata, tilava SUV "CX 5 Mazda". Arvosteluja omistajat viittaavat siihen, että sisällä jopa pisin mies ei lyödä päänsä kattoon varikolla ja polvet takaistuimen selkänoja etuistuimien.

Toinen istuinrivi Japanin SUV mahtuu 3 matkustajaa kohtalainen rakentaa. Hyvä uutinen "Mazda" fanit on mahdollisuus takarivissä taittuvat yhdellä kädenliikkeellä. Siten, vain muutaman sekunnin tavaratilan nousee 503-742 litraa. Tietenkin käynnistyksen kokoonpanossa on omat erityispiirteensä, mutta yleensä kuljetus suurta matkalaukkua tämä riittää. Varsinkin lattia taitettu paikkaa tulee täysin tasainen.

"Mazda CX-5" - kommentoi teknisistä ominaisuuksista

Aluksi crossover Venäjän markkinoilla tulee pariksi bensiinimoottorin. Ne ovat neljän injektorin moottori SKYACTIV-G, jonka kapasiteetti on 150 hevosvoimaa ja tilavuus 2,0 litraa. Tämä voimalaitos tarjoaa erittäin korkea puristussuhde, joka on 14: 1.

Viime vuonna Moottorivalikoima liittyä toiseen yksikköön. Tämä 192-hevosvoiman bensiinimoottori on 2,5 litraa.

Nyt Venäjä tulee myös muutos "Mazda CX-5" diesel. Arviot omistajat sanovat hyväksyttävän polttoaineen kulutus, joka on enintään 56 litraa 100 kilometrillä. Merkillistä, tämä moottori on kehitetty (tai pikemminkin vielä saatu valmiiksi) nimenomaan meidän polttoaineen laatu, ja se toimitetaan ainoastaan Venäjän markkinoille. Euroopassa, mainittu moottori vastaa ekologinen Euro 6 ja teho standardi 25 "hevoset" heikompi kuin ensimmäinen.

Mitä "ruokahalua" bensiinin veljiensä muuttaminen crossover kanssa 2-litrainen moottori kuluttaa jopa 6,5 litraa "sadoille". Sen 2,5-litrainen analoginen kuluttaa enemmän polttoainetta litrassa. Lähes 1,5 tonnin crossover tällaista kulutusta voidaan pitää kirjaa kustannuksia.

Tasosta riippuen laitteiden ja täydellinen auto on täydennetty 6-nopeus "mekaniikka", tai automaattivaihteiston sama määrä nopeuksilla.

Monet potentiaaliset ostajat ovat kiinnostuneita, ei äänekäs onko crossover "Mazda CX-5" moottori? Arviot omistajat yksimielisesti väittävät, että on. Todellakin, Japani ei ole koskaan tehnyt koneita, joissa moottorin ääntä kuin 31 th "Volga". Siksi SKH5 malli ei ole poikkeus. Muuten, "Mazda" runko on tehty korkea laatu ja on käytännöllisesti katsoen immuuni korroosiota.

dynamiikka

"Mazda CX-5 'johtaja ei pelkästään alhaisen polttoaineenkulutuksen lisäksi myös dynaaminen suorituskyky. Siten, suurin nopeus Japani crossover on 197 km tunnissa. "Sadoille" se on saamassa alle 8 sekunnissa. Tällaiset ominaisuudet voivat ylpeillä vain versio, jonka 192 hevosvoiman bensiinimoottori.

Hinnat ja varusteet

Alkukustannukset uusi "Mazda SKH5" Venäjällä on 970000 ruplaa. Tähän hintaan ostaja tarjotaan front-drive crossover-versio, jossa on 150 hevosvoiman bensiinimoottori. Vaihtoehdot jokapyöräveto maksaa $ 1 miljoonaa 290000 ruplaa. Kallein on muutos dieselmoottori. Hinnat alkavat häntä merkki 1405000 ruplaa.

Perus veturilaiteviat sisältää seuraavat vaihtoehdot: ilmastointi, lämmitetty istuimet, 4 sähköiset ikkunannostimet, peilit, oma ääni, ja ajotietokone. Top versio sisältää nahkaverhoilu, ilmanvaihtolaitteisto, sähköinen etuistuimet, kattoluukku, mukautuva ajovalot ja monia muita vaihtoehtoja.

Et tiedä, mihin pysähtyä valinta? Osta "Mazda CX 5" - arvion omistajat puhuvat puolestaan!